Koolstofvezel

Voor zijn ze 8,5 x 19 groot, achter 9 x 19. Om het koolstofvezel feestje af te maken, heeft Strasse Wheels de voorzien van koolstofvezel splitters, sideskirts, diffuser en achterspoiler.

De Project 8 is door SVO voorzien van koolstofvezel bumpers met extra koelopeningen, alsmede een koolstofvezel motorkap.

Via de nieuwe dorpellijsten komen we aan de achterzijde waar we een deels gespoten diffuser, koolstofvezel spoiler en een koolstofvezel uitlaatsierstuk met M-logo aantreffen.

Alle details kloppen, van de koolstofvezel inleggen tot het display voor de passagiers (al zit er niet écht een werkend schermpje in, een gemiste kans wellicht).

Alle eerdergenoemde lol maar dan met een lichtgewicht Akrapovic-uitlaat en een koetswerk van volledig naakt koolstofvezel met enkel een beschermende blanke laklaag.

Bij Alpha-N houden ze van koolstofvezel en dat is te merken, want ze hebben een arsenaal aan onderdelen voor de nieuwe BMW M2.

Concreet betekent het andere splitters van koolstofvezel, andere velgen, een andere grille, meer uitgesproken luchtgaten op de motorkap en volgens BMWBlog een nieuwe unieke kleur, net als de Kermitgroene (maar BMW noemt het P56 Signal Green) CS sedan.

De ABT-onderdelen zorgen voor een nieuwe voor- en achterbumper met extra koolstofvezel.

De bodykit is – uiteraard – gemaakt van koolstofvezel.

De cockpit van de Mustang GTD is afgewerkt in Miko-suède in combinatie met leder en koolstofvezel.

De koolstof-keramische remmen staan garant voor de remprestaties, terwijl de achterin geplaatste 8-traps transmissie met dubbele koppeling en de lichtgewicht, van koolstofvezel gemaakte cardanas bijdragen aan de gewichtsverdeling van nagenoeg 50/50.

De koolstofvezel achterspoiler kost 1.900 euro of 3.400 euro met de LED-balk: da’s een dure LED-balk.

De meeste koolstofvezel constructies zijn bekend van de racerij, waarbij de monocoque vooral relatief kortstondig aan G-krachten wordt blootgesteld in telkens één richting, en dat voor maar max. een seizoen.

De motor is gekoppeld aan een tientraps automaat en vuurt het vermogen via een koolstofvezel cardanas naar de achterwielen.

De voorspoiler en achterspoiler zijn niet zozeer voor de goede smaak gedaan, maar omdat het functioneel is: in beide gevallen genereren de koolstofvezel onderdelen extra downforce.

Die gewichtsbesparing dankt de M3 CSL aan veel gebruik van koolstofvezel, versterkt plastic in plaats van glas op vele plekken.

Die is van koolstofvezel en lijkt bijna van een af te komen.

Dit komt mede door het gebruik van de materialen, denk daarbij aan de koolstofvezel racestoelen of de 10-spaaks lichtmetalen velgen.

Een koolstofvezel chassis biedt plaats aan de 3,5-liter V12 die Yamaha destijds aan het F1-team van Brabham leverde.

Een koolstofvezel monocoque en hoogwaardige afwerking en materiaalgebruik.