Kopmaken in een zin

Het treindeel naar Stolberg-Altstadt moet hier keren (kopmaken).

Na kopmaken reed de trein via dezelfde route weer terug.

Op 15 maart 1867 werd een verbindingsboog in gebruik genomen zodat het kopmaken vermeden kon worden.

Die maakte een omweg via Maarsbergen, want waarom zou je kopmaken in Utrecht als het ook 30 kilometer verderop kan?

En niet onbelangrijk: die seinen maken kopmaken mogelijk, waardoor in ieder geval nog een beperkt pendelverkeer op Nijmegen mogelijk is, als het past in de dienstregeling.

De trein moest in Amersfoort kopmaken, omdat er naar de Kippenlijn geen verbindingsboog vanuit de richting Apeldoorn ligt.

In spoorwegjargon spreekt men van kopmaken.

Kopmaken geschiedt meestal in een station.

De inzet van de treinstellen was handig voor het kopmaken van de doorgaande treinen in Utrecht.

De inzet van het stroomlijnmaterieel was vooral handig voor het kopmaken van de doorgaande treinen in Utrecht.

De trein reed onder nummer TEE 45 van Milaan naar Genua en van Genua naar Avignon onder nummer TEE 46. De terugweg begon als TEE 47 van Avignon naar Genua en, na het kopmaken in Genua, werd de rit als TEE 48 voltooid.

Hierdoor is de overgang op een andere richting ( kopmaken ) eenvoudig.

Tijdens de bouw ervan had de Beneluxtrein in sommige dienstregelingjaren geen halte met kopmaken in Antwerpen Centraal en was Berchem de enige halte in Antwerpen.

Bij "trek-trektreinen" zit er zowel voor als achter op de trein een locomotief waarbij alleen de vooroplopende loc voor tractie zorgt, zodat de trein makkelijk kan kopmaken.

Hierop kunnen de treinen van de zijlijn kopmaken onder de sporen van de hoofdlijn.

Na kopmaken en locomotiefwissel van bijna 30 minuten keerde de trein terug naar Maastricht, waar weer een wissel plaatsvond van de Belgische tractie voor een NS-locomotief.

Omdat het station Luik-Longdoz een kopstation was, nam het kopmaken van de treinen veel tijd in beslag.

Om in Pershyttan te komen moeten treinen uit Nora kopmaken in the middle of nowhere.

Treinen die uit de richting Woerden, Utrecht en Breukelen komen moeten dus eerst ‘rechtsaf’ naar Diemen Zuid, en dan kopmaken (terugsteken) naar de ArenA.

Treinen op de Avtozavodskaja-lijn keren in station Moskovskaja en rijden vervolgens verder over de Sormovskaja-lijn, waar in verband met het kopmaken links wordt gereden; in tegengestelde richting geldt hetzelfde patroon.