Liftback

De eerste is de en de tweede is niet de 002, maar de X. De 001 is een soort Panamera-esque liftback.

Samen met de aflopende daklijn heeft de auto een liftback-eqsue uitstraling.

De nieuwe Insignia wordt uiteraard geen liftback meer.

Er zullen wel weer veel reacties komen over de zinloosheid van SUV coupe’s (terwijl esthetica toch echt niet zinloos is) maar ik zie hier vooral een liftback met grote wielen in.

Maar nee, het is een achterwielaangedreven liftback met potente motoren.

Sinds 2013 is de eenvoudige, middenklasse sedan (en liftback of stationwagon) geen populaire variant meer.

Uit verhouding is een Tesla Model Y. Deze heeft gewoon een nieuwe (of eigenlijk een oude liftback) vormgeving.

Een D-segmenter van die je kon krijgen als sedan, liftback of stationwagon.

Naast de bekende aggregaten is er namelijk ook een nieuwe motor voor s C-segment liftback en stationwagon.

Terwijl elders een nieuwe post verscheen op autoblog (Passat B9 wordt liftback met dieselmotor) dat de volgende Passat B9 een diesel heeft… Kan natuurlijk niet.

Dankzij het hogere gewicht het grotere frontaal oppervlak, verbruikt de crossover aanzienlijk meer dan een even ruime doch lagere stationwagon of liftback.

Dat is tevens een liftback, dus dan los je dat probleem ook gelijk op.

Een paar maanden na de introductie van de Mondeo sedan en liftback komt er een derde variant bij: de Mondeo Wagon.

Een stationwagon, liftback, hatchback, notchback, SUV, terreinauto oid zijn vijfdeurs.

Een van de acties was dat een stationwagon, liftback en sedan allemaal hetzelfde kostte.

Ja, na de tweedeurs sedan met skai bekleding, de liftback met wieldoppen en reflectielicht balk achter, de terreinwagen met Hella mistlampen aan de voorkant en de midi-MPV met zo’n Tweety-zonnescherm is het nu tijd voor iets anders.

Met name bij de 9000 CS (de liftback) was dat goed zichtbaar: deze had een complete rode en grijze band aan de achterzijde.

Daarnaast waren er een 3-deurs coupe en 2-deurs liftback, die uiterlijk erg op elkaar leken.

De hatchback was niet langer als 5-deurs verkrijgbaar, maar dat werd gecompenseerd door de liftback een stuk scherper te prijzen dan z’n voorganger.

Een hatchback waarvan de daklijn wat minder steil afloopt wordt ook wel liftback genoemd (in typeaanduidingen soms afgekort tot LB).