Linkerspoor

De rechterrail van het rechterspoor ligt vlak naast de linkerrail van het linkerspoor en de linkerrail van het rechterspoor ligt vlak naast de rechterrail van het linkerspoor.

In dit geval wordt de trein na een aftakking verderop naar het linkerspoor geleid.

In uitzonderingsgevallen (bijvoorbeeld bij werkzaamheden of een ongeval), rijden ze op het andere spoor (in België noemt men dat tegenspoor, in Nederland linkerspoor).

Richting Santpoort-Noord was er wel een keperbaken aanwezig voor het linkerspoor voor de AHOB bij Westerveld.

Zaak om de vijand dus rechts van je te houden (zo ver mogelijk van je af) en zelf in het linkerspoor te galopperen.

Omdat deze situatie ongewenst is, en trein ook normaal LINKERSPOOR moeten kunnen rijden zijn de overwegen daarop aangepast.

Plotseling werd de trein naar het linkerspoor geleid, om een andere 1200 die stilstond op de baan in te halen.

Vanaf inrijsein 2 (rechterspoor) en 4 (linkerspoor) gezien vanuit de richting Amsterdam is de bediening van wissels en seinen van de Gooilijn vanuit post Amersfoort.

Via de kruiswissels bereikt hij het linkerspoor.

Voor dat linkerspoor staat in het station Schiedam-Rotterdam West de sprinter 4116 richting Hoek van Holland te wachten voor rood sein.

Linkerspoor rijden was niet beveiligd.

Linker Spoor - beveiliging Een vandaag nog veel voorkomende beveiliging is de Linkerspoor beveiliging.

Bij IJmuiden Julianakade was er geen inrijsein voor het linkerspoor.