Lokaaldienst

De "Kikker" (lokaaldienst naar Sloterdijk) verdween in 1954 en de tram naar Haarlem in 1957.

Het stationnetje is eigenlijk niet meer dan een halte aan de Dudelangse lokaaldienst, een aftakking van CFL-lijn 60 die het grootste gedeelte van de dag als aparte lijn wordt uitgevoerd.

Vanaf 1 januari 1909 werd ook een lokaaldienst Den Haag – Rijswijk op het tracé van de Delftse lijn bereden.

Deze parallelle situatie zou voortduren tot 1958, toen de lokaaldienst Scheveningen – Voorburg van de NZH (de opvolger van de stoomtramlijn) opgeheven werd ten gunste van HTM-lijn 9 (de opvolger van de paardentramlijn).

Voor de lokaaldienst in Amsterdam tussen de Spuistraat en Sloterdijk werden vooral losse motorwagens ingezet, die wegens hun aanvankelijk groene kleur, de grote koplampen en hun schommelende gang in de volksmond bekendstonden als de Kikker.

Geschiedenis De lokaaldienst is door de HTM altijd gezien als concurrent.

In Brussel-Kapellekerk rijdt alleen de al vermelde lokaaldienst.

Scheveningen was sindsdien alleen per Blauwe Tram bereikbaar met de lokaaldienst.