Lokaalspoorweg

Bij zandwinning ten behoeve van de aanleg van de Noord-Oost Lokaalspoorweg werden omstreeks 1910 ter hoogte van de Klingenweg resten van een urnenveld gevonden.

Begin 20e eeuw was het huidige Harselaar een kruispunt van de spoorlijn Amsterdam - Zutphen en de lokaalspoorweg Nijkerk - Ede.

Mogelijk zal er een gemengde exploitatie plaatsvinden zoals in Kassel bijvoorbeeld op de lokaalspoorweg in het Baunatal.

De spoorlijn werd aangelegd als lokaalspoorweg door de Haarlem-Zandvoort Spoorweg Maatschappij (HZSM).

Na dat jaar maakte de Wet omtrent regeling van de dienst op Locaalspoorwegen het mogelijk om ook spoorwegen aan te leggen waaraan minder hoge technische eisen worden gesteld; de lokaalspoorweg.

De enkelsporige lokaalspoorweg was in totaal 125,6 km, en verbond 4 hoofdspoorlijnen met elkaar, tussen Berlijn en Hamburg, Stendal, Magdeburg en Dessau.

Deze treinverbinding werd geëxploiteerd door de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer - Ommen (OLDO), maar moest vanwege concurrentie van de autobus de treindienst stoppen.

Dit net bestond naast de NOLS uit de eerder door hem opgerichte Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg-Maatschappij (NWS) en Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS).

Herinnering aan de lijn te Diepenveen-Vossebelt De Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer - Ommen (OLDO) legde de spoorlijn Deventer - Ommen aan, die werd geopend op 31 augustus 1910.

Sinds 2005 zijn echter een aantal museum- en sneltramlijnen aangewezen als lokaalspoorweg.

Toen in 1921 de spoorlijn Winsum – Zoutkamp door de Groninger Lokaalspoorweg Maatschappij werd geopend was de paardentram overbodig geworden.

Ze legde de lokaalspoorweg Den Dolder - Baarn aan.

Een lokaalspoorweg is in het algemeen de benaming van een spoorlijn van secundair, regionaal belang.

Exploitatie De lokaalspoorweg is een geheel geëlektrificeerde spoorverbinding.

In aansluiting op het netwerk van de NOLS legde de Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer - Ommen in 1910 de spoorlijn Deventer - Ommen aan.

In de afgelopen decennia zijn de meeste hiervan verdwenen, hoewel in Zwitserland nog veel oude spoorlijntjes te vinden zijn met het karakter van een interlokale tramlijn of lokaalspoorweg.

Om te voorkomen dat ProRail de beheerder werd van deze museumspoorlijnen, zijn deze per 1 januari 2005 gedegradeerd tot lokaalspoorweg.