Luchthappers

Bij ICE zijn de meeste grills, uitlaten en luchthappers ook nep.

Persoonlijk vind ik alleen de AMG-style luchthappers totaal uit de toon vallen met het strakke / gladde design van de rest van het front.

Al deze extra spoilers en grotere luchthappers hebben ook daadwerkelijk een functie.

De 911 uit de jaren 60 oogt juist uiterst bescheiden, want: geen spoilers, luchthappers, dikke banden of enorme uitlaatpijpen.

Luchthappers op het dak, extra veel canards, een hoop spoilers, gouden wielen, nog meer spoilers en heel veel carbon.

De singleframe-grille is bovendien lager geworden, daarboven zijn 3 luchthappers geplaatst als knipoog naar de quattro uit de jaren tachtig.

Ja ze gooien ze tegenwoordig vol met plastic ‘luchthappers’, wat een spannend design.

Het nieuwe model, dat 4,69 meter lang is en 1,31 meter hoog werd gepresenteerd met gigantische vleugeldeuren, een nieuwe grille, strak gelijnde en driedimensionaal geïntegreerde luchthappers.

Bovendien vind je op het dak ‘luchthappers’ terug alsmede het onvermijdelijke Taxi (Marseille) bordje.

We weten hoe het daadwerkelijk uitpakte voor Lamborghini: de Diablo werd opgevolgd door de Murcièlago (getekend door Luc Donckerwolke) en het koelingsprobleem werd opgelost door uitklapbare luchthappers op de ‘C-stijl’.

De lichtunits krijgen een iets andere layout en de ‘luchthappers’ aan weerszijden van de ‘Spindle’-grille zien er wat agressiever uit.

Gooi een lading scherpe hoeken, grote luchthappers en lichtgewicht.

Zou hem graag wel eens willen zien zonder de vin en de luchthappers op dak en in de motorkap.

Aan de zijkanten zien we wat extra luchthappers en diverse carbon details (zijspiegels, deurgrepen, etc).

De luchthappers in de voorbumper zijn bijvoorbeeld een maatje groter geworden en er is een extra koelsleuf bijgekomen op elke hoek.

Een grotere spoiler, opgeklopte wielkasten, luchthappers op de motorkap en een scherper vormgegeven voorbumper doen je de RS500 onderscheiden van zijn reguliere broertje.

Het front springt meer in het oog dankzij de flinke luchthappers en aan de achterzijde vinden we een meer prominent aanwezige diffuser.

Met een grote grille, forse luchthappers en strakke lijnen lijkt de Audi Q2 groter dan hij in werkelijkheid is.

De nieuwe Octavia RS, die verkrijgbaar is als berline of break, kan je meteen herkennen aan zijn genereuzer spoilerwerk met grotere luchthappers vooraan en de fraaie spaakvelgen waarachter rode remklauwen prijken.

De luchthappers op de motorkap kregen ook een iets andere vorm en werden met de kleur van de auto meegespoten.