Luchttaxi in een zin

AutoFlight hoopt op termijn betaalbare luchttaxi’s op de markt te brengen, ook in Europa.

Ze kunnen een alternatief vormen voor de auto en worden daarom ook vliegende auto of luchttaxi genoemd.

Het is de eerste onderneming die een licentie voor commerciële activiteiten met een luchttaxi heeft ontvangen.

De luchttaxi's kunnen dus verticaal opstijgen en landen en zijn daardoor onafhankelijk van start- of landingsbanen.

De vliegende auto’s, ook wel bekend als luchttaxi’s, zijn nog niet commercieel beschikbaar.

In tegenstelling tot traditionele vliegtuigen zouden de luchttaxi’s wel groener kunnen zijn.

Hoe de projecten er verder uit gaan zien, en van welke luchttaxi's gebruik wordt gemaakt, werd niet bekendgemaakt.

Ik kan me niet voorstellen dat zo'n luchttaxi je aan je deur komt halen.

Met de financiering wil Enaire al in 2022 luchttaxi's demonstreren waarmee mensen zijn te vervoeren.

Zij willen met de S-A1 een luchttaxi wegzetten voor gebruikers van hun app.

De luchthaven wordt vooral gebruikt door privé-vliegtuigen, luchttaxi's en militaire vluchten.

Zij leverde onder andere luchttaxi- en luchtambulancediensten, maar staakte de vluchten begin 2007.

De ambitie van het bedrijf is om rond 2023 de eerste luchttaxi’s te hebben vliegen.

Hieruit blijkt namelijk dat meerdere luchtverkeerssystemen klaar zijn om luchttaxi’s en hun interacties met traditionele vliegtuigen veilig te beheren.

In Dubai mag je met de elektrische luchttaxi al boven de stad vliegen.

In het nu al drukke luchtruim van NL een luchttaxi?

De luchttaxi zou aanvankelijk eind 2017 van start gaan, daarna halverwege 2018, maar tegenwoordig wordt geen datum meer gegeven.

De topman verwacht namelijk dat over vijf jaar de eerste luchttaxi's operationeel zijn.

Na bijna acht jaar knutselen heeft het bedrijf Kitty Hawk deze week dan eindelijk haar autonome luchttaxi onthult.

Zo maakte de door Boeing gebouwde autonome luchttaxi Vahana eind januari zijn eerste testvlucht (zie filmpje hieronder).