Lynk

De Lynk & Co 03 is uitgerust met een 528-pk twee-liter turbo Lynk & Co-motor, dezelfde basismotor als gebruikt in de Lynk & Co 03 productiewagen.

Aan de prijs ten opzichte van andere Lynk’s in de buurt zal dat waarschijnlijk niet liggen, want ik heb de laagste prijs ingesteld staan, voor €30 per dag, waar Lynk € 45 adviseert.

De Lynk & Co 03 is de interpretatie van Cyan Racing van een raceauto voor op de weg, gebruikmakend van dezelfde technologie als de Lynk & Co 03 TCR-raceauto's waarmee Cyan Racing zal strijden in de FIA World Touring Car Cup van 2019.

De Lynk & Co Z20 komt hierheen als Lynk & Co Z02 en het wordt een compacter en volledig elektrisch model.

Bestellen van de Lynk gaat simpel, je download de app, volgt daarin de stappen en kiest voor Blauw of Zwart (geen prijsverschil) en voor WEL of GEEN trekhaak (€ 40 per maand extra).

De drempel om Lynk te rijden is extreem laag.

De platforms van Volvo worden gedeeld met meerdere automerken die je hier nu kunt krijgen, waaronder Lynk & Co en Zeekr.

Dus de Lynk & Co 01 die je alleen in de randstad kunt proefrijden verkoopt goed, de saaie Opel versie van de 208, de ultieme bejaarden auto XC40, de al op leeftijd zijnde Focus en de ooggezwel veroorzakende Model Y?

Een onderdeel van de Geely Group, net als Lotus, Zeekr, Lynk & Co en oh ja: Volvo!

Eerste wat me opviel…heeft lynk & co wel een sportcoupé?

En dat slaat nog aan ook, want de Lynk & Co 01 is een daverend succes in Nederland.

Geely is het moederbedrijf van Volvo, Polestar, Lotus en Lynk & Coen houder van een minderheidsbelang in Aston Martin.

Het mag inmiddels geen verrassing meer zijn (na 5 Private Lease Mini’seen Lynk & Co abonnement) dat ik graag mijn zorgen afkoop.

Ik reed eerder al een paar weken met de Lynk 01 en dat beviel prima.

In China worden de Duitse automakers Volkswagen, Audi en Mercedes keihard voorbijgestreefd door de goedkope, elektrische modellen van Chinese concurrenten als NIO, Lynk &Co, Hongqi en Zeekr.

Maar net zoals Nio, Lynk & Co en Xpeng opent het bedrijf geen lokale dealers in de regio, maar start Zeekr met een ‘Flagship Store’ in grote steden zoals Amsterdam.

Met name Lynk & Co heeft met de plug-in hybride 01 een hit te pakken in ons land.

Net als bij zijn collega's van Lynk & Co is het de bedoeling dat de showroom van Zeekr een 'verzamelplek wordt van diverse stromingen uit de lokale cultuur', legt Fotinos uit.

Overigens, de overeenkomsten tussen Lynk & Co en Zeekr gaan wat Spiros Fotinos betreft niet verder dan hun kantoren in de hoofdstad en een gezamenlijke eigenaar in de vorm van de Chinese Geely Holding.

Qua design zijn er met de Lynk & Co 08 flinke stappen gemaakt ten opzichte van de ’01’.