Mechaniek

Bij de 'stoss-mechaniek' (werd later het Engelse mechaniek) zit de hamer op een aparte hamerlijst, bij de ' prell-mechaniek ' (werd later de Duitse of Weense mechaniek) is de hamer onmiddellijk op het achtereinde van de toets bevestigd.

De mechanische tractuur (dit is het mechaniek waardoor de toetsen en de bediening van de registers met de windladen verbonden zijn) werd vervangen door een pneumatisch mechaniek.

In de Duitstalige landen ontstond het zogenaamde ‘prell-mechaniek’, dat ook wel Duits- of Weens mechaniek wordt genoemd.

Tevens kunnen we bij vleugels waarbij het mechaniek niet onder spanning staat nu het raam, zonder de toetsen en mechaniek, optimaal stellen op de klaviertafel.

Tot aan de Eerste Wereldoorlog bouwde Bösendorfer ook vleugels met een zogenaamd Weens mechaniek, en vanaf het einde van de negentiende eeuw met verschillende soorten van het Engelse mechaniek, met een onderhamer.

Als de mens een machine na kan bouwen die alles kan en doet wat een mens kan en doet; als de machine, hoewel geprogrammeerd, reageert op pijn, kwetsing, affectie: waar stopt dan de mechaniek en begint het leven?

En datzelfde mechaniek werkt evengoed de andere kant op.

Evenals voorheen is er weinig communicatie tussen het mechaniek en de bestuurder, terwijl de besturing is juist heel exact wordt ervaren.

Heb een oude BMW motor gekocht om weer wat mechaniek onder m'n ballen te voelen.

Klopt, maar dit GS-stuk en die ombudsman discussie gaan meer over de mechaniek dan het onderwerp.

Krijg je het vervolgens voor elkaar om er een tourbillion in te stoppen zodat de zwaartekracht minder vat heeft op het mechaniek dan is dat weer een orde van grootte knapper (en dus duurder).

Mechaniek gaat nooit zomaar stuk, trek een willekeurige motorkap los en je ziet meteen hoe de eigenaar met z’n auto omgaat.

Riebel vult aan: „We maakten ons zorgen dat de vogels het mechaniek zouden beschadigen als ze met hun snavel aan de robot zaten.

Wanneer het mechaniek is ingebouwd en de elektronica is geïnstalleerd, is de Yaris klaar voor kwaliteitscontroles.

Wat overblijft is een vermoeid stuk hybride-mechaniek dat je aan de straatstenen niet meer kwijtgeraakt.

Bij de TAGHeuer gaat het om een iets simpelere ontwerpje waar je het mechaniek door de achterkant heen kunt zien.

Bovendien is de communicatie tussen de bestuurder en het mechaniek prima en dat zorgt voor een vertrouwenwekkend gevoel.

De Land Cruiser biedt diezelfde elektronica, maar vult dat aan met traditioneel mechaniek en komt daarmee nog verder.

De mechaniek die hier aan het werk is, geeft perfect de nefaste werking weer van het slechte beleid van centrale banken en overheden over het afgelopen decennium (zo niet langer).

Het blijft mechaniek en mensenwerk.