Metrobouw in een zin

Feitelijk had de directie van het vervoersbedrijf veel eerder met een inkrimping van het netwerk willen beginnen door de metrobouw vanaf de jaren 1960 fors te versnellen.

Het station is onderdeel van de eerste fase van de metrobouw (1932-1935) en is van de eerste lijn een van de vier stations in de geboorde tunnel onder de binnenstad.

Het station werd gebouwd als onderdeel van de derde fase van de metrobouw (1938-1944) die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd voltooid.

Na de ingebruikname van het traject Bergstraße - Grenzallee op 21 december 1930 zou de metrobouw ruim twintig jaar rusten.

Net als Siemens met de Hochbahngesellschaft richtte ook AEG een dochterbedrijf voor de metrobouw op, de AEG-Schnellbahn AG.

De Bruijn: „Met mijn Chinese studenten heb ik de besluitvorming bij de metrobouw in een grote Chinese stad bekeken.

Hij moest als secretaris van het bestuurlijk team de raadsvoordracht schrijven voor het principebesluit tot de metrobouw.

En in 1975 waren ze actief betrokken bij de strijd tegen de metrobouw op de Nieuwmarkt.

Dit pand is aan de metrobouw ten offer gevallen.

In verband met de metrobouw werd de lijn na korte tijd verlegd via de Torontobrug in plaats van via het Weesperplein.

Architectuur en vormgeving Het station is, net zoals de andere stations van de vierde fase (1945 - 1957) van de metrobouw, opgetrokken in de Stalinistische barokstijl.

Dat de metrobouw in West-Berlijn dankzij de vele subsidies van de bondsregering een ware bloei kende, blijkt wel uit het feit dat op dezelfde dag ook lijn 7 met zes stations werd uitgebreid.

Koste wat kost wilde men de metro openen vóór de viering van het duizendjarig bestaan van Kazan, waardoor een groot deel van het in heel Rusland beschikbare budget voor metrobouw voor Kazan werd aangewend.

Naast elkaar geplaatste stalen panelen met zeefdruk laten de voorbijganger over een lengte van 103 meter onder andere de wereld van het bovenliggende plein en elementen uit de metrobouw zien, vermengd met details als terrasstoelen en putdeksels.

Na de ingebruikname van het traject Bergstraße - Grenzallee zou de metrobouw in de Duitse hoofdstad ruim twintig jaar rusten.

Ook de metrobouw werd weer opgepakt.

Terwijl het geld in West-Berlijn schijnbaar niet op kon en de metrobouw er daardoor een ware hausse beleefde, werden in Oost-Berlijn slechts enkele kilometers nieuw spoor aangelegd.