Mindener

Mindener SVg 05 nam opnieuw de naam Mindener SC 05 aan.

Het gedeelte tussen Herford en Detmold werd geopend door de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft op 31 december 1880.

Het traject werd door de Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft geopend in 1888.

In 1868 begon de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft met de bouw van de spoorlijn Parijs-Hamburg, met het tracé via Ostercappeln en Diepholz.

Mindener Stichlinge, alsmede (tot het jaar 2000) het stedelijke kinderkoor.

Op een enkeling na, waren in 1845 de meeste ondernemers in Vlotho voorstanders van een eigen treinstation aan de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft.

Ten behoeve van de herbouw van de dom werd in 1946 de Mindener Dombauverein opgericht.

Geschiedenis De spoorlijn werd 31 december 1874 geopend door de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft.

Na de slechting van de vestingwerken werd aan de oostzijde van de stad een spoorlijn met eindstation aangelegd, de Spoorlijn Büderich - Venlo (in de volksmond Cöln-Mindener genoemd, naar de voormalige Duitse spoorwegmaatschappij).

De oorsprong van het station ligt in een samengevoegd station van de Köln-Mindener Eisenbahn en de Bergisch-Märkische Eisenbahn, dat in 1847 werd gebouwd ten noorden van het stadscentrum.

De overbrugging van de Noord- en Zuid- Elbe door twee bruggen van Hamburg via de Grasbrook, werd in 1872 als eerste door de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft als deel van de Hamburg-Venloer Bahn geopend.

De spoorlijn werd aangelegd door het Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft als Hamburg Venloer Bahn, het oostelijk deel van een verbinding tussen Parijs en Hamburg (Paris-Hamburger Bahn).

Dit vanwege de spoorlijn van Hamburg naar Parijs (Cöln-Mindener Spoorbaan).

Geschiedenis Het gedeelte tussen Herford en Detmold werd geopend door de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft op 31 december 1880.