Modelgamma

En het mooie is, toevallig strookt die mening met hun huidige modelgamma.

Het zit toch in het DNA van Italiaanse automerken om ineens een sportwagen te gaan maken als een modelgamma op leeftijd raakt.

Volgens Blume komt dat vanwege een verouderd modelgamma.

Dit bevalt Tesla zo goed dat ze de regel nu doorvoeren voor het hele modelgamma.

Handig, want daar kan het merk nu gebruik van gaan maken door te investeren in elektrificatie voor het gehele modelgamma.

Het gekke is Jaguar heeft auto’s met grotere marges en een groter modelgamma.

De goede oude baksteen was immers al sinds 1979 onderdeel van het modelgamma.

De rest van het modelgamma volgde vervolgens de lijn die werd ingezet.

In 2020 werd het modelgamma nog ietsje herzien.

Maar: kijk eens naar het huidige modelgamma.

Vroeger was het modelgamma bij Mercedes erg overzichtelijk.

Al jaren lang is de gatenkaas in het (verouderde) modelgamma een een onderwerp van gesprek.

Op die manier kon Saab zijn modelgamma iets uitbreiden, iets waar met name Amerikaanse dealers om vroegen.

Volkswagen maakt de mHEV-technologie daarna geleidelijk beschikbaar voor het gehele modelgamma.

Omdat de Escort telkens groter werd en er een energiecrisis woekerde, besloot Ford om het modelgamma naar beneden af te ronden.

Het overvolle modelgamma puilt op dit moment uit met de meest bijzondere modellen.

Tegenwoordig is elk modelgamma volgepropt met medium crossovers.