Motorengamma

Qua uiterlijk waren er weinig verrassingen, maar in het motorengamma heeft Mercedes flink huisgehouden.

Aangezien het Skoda Octavia motorengamma flink is uitgebreid, hebben we alle prijzen in een tabel gezet.

Zo zonde en ook sportiviteit is ver te zoeken in de motorengamma.

Het huidige motorengamma bestaat uit twee diesel en twee benzinevarianten.

Met de introductie van de nieuwe B5 mild hybrid aandrijflijn met benzinemotor is het motorengamma van de XC90 als eerste volledig geëlektrificeerd.

Er vonden geen wijzigingen plaats binnen het motorengamma.

In feite blijft het motorengamma grotendeels gelijk, alleen de motoren krijgen ietsje meer pk’s en een andere naam.

Bij het huidige model is het motorengamma ietsje uitgekleed, zo is de V8 niet meer leverbaar en de blijft de Continental GT gelukkig beetje bij beetje verbeteren (net als Porsche destijds met de 928, maar dat terzijde).

Laag verbruik, lage CO2-uitstoot De Ibiza-klant kan kiezen uit een uitgebreid motorengamma.

Dit alles resulteert in een toonaangevend motorengamma in zijn segment.

Het motorengamma van de vernieuwde S80 is eveneens gewijzigd.

In 2003 werd het motorengamma uitgebreid.

In het motorengamma maakte de 2.0 16v Turbo plaats voor een vijfcilinder turbomotor, die bijvoorbeeld ook al in de Coupé Fiat te vinden was.

Van binnen heeft Renault de materiaalkeuze aangepast, werd ook het motorengamma onderhanden genomen en kwamen er meer opties beschikbaar, waaronder het zogeheten 'Visio-systeem', dat de bestuurder waarschuwt als het onbedoeld van rijbaan verwisseld.

Voor modeljaar 1985 kwamen er grote wijzigingen; het interieur kreeg een nieuw, 'normaal' dashboard en het motorengamma werd aangevuld met een 1.4 benzinemotor en 1.7 dieselmotor voor de zakelijke rijders.

Gedurende de levencyslus zijn er steeds wijzigingen in het motorengamma doorgevoerd.

Onderhuids veranderde nauwelijks iets en ook het motorengamma bleef ongewijzigd.