Motorfietsindustrie

Binnen enkele jaren slokte Manganese Bronze vrijwel de hele Britse motorfietsindustrie op.

Daarmee was de Britse motorfietsindustrie feitelijk ter ziele en had de Berliner Motor Company bijna geen leveranciers meer.

Jurisch zelf speelde tientallen jaren een grote rol in de Duitse motorfietsindustrie.

Tijdens die oorlog lag de hele Britse motorfietsindustrie door materiaalschaarste stil.

Vrijwel de hele Britse motorfietsindustrie had vier jaar stilgelegen of alleen oorlogsproductie gedraaid.

Ze zou zorgen voor registratie van leden en activiteiten, reglementen voor nationale evenementen opstellen en de motorfietsindustrie van dienst zijn.

Toch bijzonder om te lezen hoe die Britten er werkelijk alles aan hebben gedaan om hun motorfietsindustrie naar de gallemiezen te helpen.

De komst van de CB 750 deed de motorfietsmarkt op zijn grondvesten schudden, en wordt door velen rechtstreeks verantwoordelijk geacht voor de teloorgang van grote delen van de Europese motorfietsindustrie.

De motorfietsindustrie werd ook vertegenwoordigd door de M&ATA.

Frankrijk In de beginjaren van de motorfietsindustrie speelde Frankrijk feitelijk een hoofdrol.

Mogelijk was dat ook de reden van de naamsverandering in 1938 in "Zündapp Werke G.m.b.H". Generaal Adolf von Schell had een plan bedacht om de Duitse auto- en motorfietsindustrie te standaardiseren.

Vanaf dat moment zou Poore bekendheid krijgen door diverse pogingen om de Britse motorfietsindustrie te redden.

België was, met haar grote en succesvolle motorfietsindustrie én de medewerking van de autoriteiten, in staat al vanaf 1921 internationale wedstrijden te organiseren.

De Britse motorfietsindustrie had tijdens de Eerste Wereldoorlog stilgelegen in na de oorlog ontstond er een grote vraag naar goedkope en lichte vervoermiddelen.

De motorfietsindustrie had vijf jaar stilgelegen vanwege de materiaaltekorten, maar in 1919 mocht ze weer opgestart worden.

Met deze motor vestigde Honda zijn naam als vernieuwende motorproducent en werd het een succesvolle concurrent van de, tot dan toe dominerende, Europese motorfietsindustrie.

Sinds de uitvinding van de gemotoriseerde fiets waren er wel enkele oorlogen geweest, maar de motorfiets was toen nog niet ver genoeg doorontwikkeld óf de strijdende partijen beschikten niet over een eigen motorfietsindustrie.