Motorontwerp

De LEAP is een nieuw motorontwerp gebaseerd op en ontworpen ter vervanging van de CFM56-serie, met 16% efficiëntiebesparing door meer composietmaterialen te gebruiken en hogere bypass-verhoudingen van meer dan 10: 1 te bereiken.

Het versterkte frame was een van de sleutelcomponenten uit het motorontwerp.

In 1906 diende hij zijn eerste patent voor motorontwerp in terwijl hij nog studeerde in Cambridge.

Met behulp van de technici van Scania wordt het oorspronkelijk van Triumph stammende motorontwerp voorzien van een turbo en brandstofinjectie.

Zijn laatste motorontwerp was een binnenboordmotor met de naam "SUPERIOR", die vlak voor de oorlog op de markt gebracht werd.

Japanse ingenieurs hadden bijzondere interesse in dit motorontwerp zoals voor zoveel andere Europese merken in die tijd.