Nador

Binnen de stadsgrenzen van Nador is de spoorlijn ondergronds aangelegd: het spoor ligt verdiept maar open vanaf Nador Haven tot aan Nador Ville en vanaf het stationsgebouw tot aan de stadsgrens vlak bij Nador Sud loopt het spoor in de tunnel.

Nador Súd ligt net buiten de formele stadsgrens van Nador terwijl Nador-Ville echt in het centrum van de stad ligt.

Vanaf Taourirt is een spoorlijn aangelegd naar Nador en het deel door Nador is ondergronds aangelegd.

Hoewel de trein richting Nador eerst stopt in Taourirt is de afsplitsing feitelijk voor de stad (voor verkeer komend uit Fez: treinen uit de richting Oujda rijden altijd naar Fez en verder: die splitsen niet richting Nador).

Verbindingen Infobord tijdens de bouw spoorlijn in Nador Nador krijgt steeds betere verbindingen met de buitenwereld.

Voor de echte kleine vissersbootjes die alleen dicht onder de kust varen is er ook een mogelijkheid om de kleine haven in Nador zelf te gebruiken, maar voor de rest van de vloot is er ruimte in Nador Haven.

Niet Marrakech, eerder Tanger of Nador.

Amsterdam, het nieuwe Nador, LOL.

Dat hebben de autoriteiten in de Marokkaanse grensstad Nador gemeld.

Dat zeggen de autoriteiten in de Marokkaanse grensstad Nador, na eerder een dodental van vijf te hebben gemeld.

Ze hadden best wel haast, want ze moesten nog met de boot naar Nador.

Daarbij zijn er vijf nieuwe: Bordeaux (Frankrijk), Frankfurt (Duitsland) en de Marokkaanse steden Tanger, Nador en Al Hoceima.

Nog nieuw zijn de Marokkaanse steden Tanger en Nador (beide vanaf eind juni) en Al Hoceima (via de Nederlandse organisatie ML Tours).

Dat worden dan leuke uitstapjes voor geprivilegieerde ggd'ers naar Izmir Zonguldak Nador Alhoceima en dergelijke.

Doordat de landingsrechten voor de vluchten naar Nador en Marrakech werden ingetrokken, gingen die echter niet door.

De meeste exemplaren worden nog steeds aangetroffen op de typelocatie, Djebel Nador in Algerije.

De Oost-Westlijn Fez-Oujda en -Nador is (nog) niet geëlektrificeerd en daar rijden door diesellocomotieven getrokken treinen.

De reistijd naar Nador is ongeveer 6 uur, de route naar Oujda duurt ongeveer 5,5 uur.

De tunnel is voorbereid voor dubbel-spoor: het station Nador-Ville heeft zelfs al twee genummerde perrons, maar langs perron 2 ligt geen rails.

Het nieuwe stuk snelweg bevat 10 afritcomplexen, waarvan 6 tussen Fez en Taza, en kruist diverse wegen, waaronder de RN 6, twee spoorlijnen (Fez-Oujda en Nador Taourirt) en een pijpleiding.