Neutraalstand

De daadwerkelijke gangwissel vraagt nauwelijks spierkracht, maar de versnellingshendel vanuit de neutraalstand naar links of rechts duwen juist wel.

In de omleiding zat ook een afsluitklep, die gekoppeld was aan het vooruit-achteruit mechanisme, en ervoor zorgde dat in de neutraalstand de motor niet op hol kon slaan door de toevoer van lucht af te sluiten.

Dat de lader daalt terwijl het ventiel in neutraalstand (dicht) staat is gevolg van versleten rubber O-ringen in het stuurventiel waardoor inwendig lekkage optreedt.

Probeer op voldoende hoogte wat er gebeurt als je van de L-stand weer naar de thermiekstand of de neutraalstand gaat.

Uiteindelijk bleek in de neutraalstand de horizontaal liggende getande stuurstaaf in het stuurhuis dusdanig ongelijk te zijn uitgesleten, dat ik een ander stuurhuis heb gemonteerd.