Nevera

Aan boord van een Rimac Nevera op een drukke dinsdagmiddag in Rotterdam.

De Rimac Nevera was voor de gelegenheid voorzien van Michelin Pilot Sport Cup 2R-banden.

Energie verslinden kan de Nevera namelijk wel.

Waar de Bugatti een volbloed-benzineverbrander is en de Koenigsegg een plug-in hybride, is de nieuwe koning - de Rimac Nevera - een volledig elektrische auto.

De eerste klanten krijgen hun Rimac Nevera uitgeleverd.

De Tesla model S plaid en Rimac Nevera zijn het ook al gelukt.

Deze Rimac Nevera is dus het eerste exemplaar op Nederlandse bodem.

Maar de eerste aankomende Bugatti hypercar in samenwerking met Rimac wordt ook geen Nevera-kopie.

Net als het weer kan de Nevera volgens Rimac in een oogwenk transformeren van een comfortabele Gran Turismo in een circuit-georiënteerde racer of een breker van snelheidsrecords.

Nico Rosberg heeft een Rimac Nevera gekocht.

PS: Denk dat de motorrijder die vorige week achterop op de Rimac Nevera klapte een duurdere rekening gaat hebben.

Rimac debuteert in Nederland met de Nevera, de nieuwste, wereldwijd gehomologeerde hypercar van het merk.

De elektrische Rimac Nevera is officieel de snelst accelererende productieauto ter wereld.

Deze Rimac Nevera maakt een nobele opoffering voor zijn soortgenoten.

Een Rimac Nevera moet minimaal 2 miljoen euro opbrengen.

Want Rimac is niet failliet en bracht vorige maand ook een tweede model uit, de 1914 pk sterke Nevera.

Zo deed Mate Rimac iets wat we wel kunnen waarderen: hij nam de Nevera eens voor een lekker rondje op het onverharde.

Dat doet Mate Rimac met zijn Nevera.

De Nevera R is dan ook al bewezen sneller de circuitbochten (van de Nardò-testbaan) om dan de standaardauto.

Nieuwsgierig naar hoe de Rimac Nevera rijdt kijk dan onze rijtest.