Normaalspoorlijnen

CGTE bouwde de normaalspoorlijnen om tot meterspoor en elektrificeerde het volledige netwerk.

Het nog lang niet versleten trammaterieel werd na de opheffing van de LTM-normaalspoorlijnen in 1938 verkocht aan het sloopbedrijf Dotremont in Maastricht, dat voor een deel van de locomotieven en rijtuigen kopers vond, onder meer in Duitsland.