Nummering

Nummering van het wagenpark Naast de landelijke (ESO-/VSN-)nummering van het wagenpark hanteerde de BBA een eigen nummering.

De gebruikelijke nummering van de koningen met de naam Karel, Lotharius of Lodewijk is ook niet de nummering als koning van Duitsland, maar die als keizer (zie verder onder voorgeschiedenis).

De nummering tot 110 weerspiegelt de nummering op die lijst en is voortgezet voor koningen na Salmanasser V die niet meer op de gevonden lijsten voorkomen.

Deze nummering stemt maar gedeeltelijk overeen met de nummering van de spoorboeken uit die tijd.

Naast de landelijke (ESO-/VSN-)nummering van het wagenpark hanteerde de BBA een eigen nummering.

Vanaf het einde van de zestiende eeuw werd de nummering per blad vervangen door een nummering per bladzijde: paginering, een gewoonte die pas in de negentiende eeuw het nummeren van bladen volledig en definitief verving.

Voor de nummering van de Duitse koningen wordt ook de nummering van de keizers gebruikt; echter hebben sommige Rooms-koningen zich nooit door de paus tot keizer laten kronen.

In sommige gevallen zijn de doosjes genummerd, dit getal is geenszins een nummering zoals die bij bijvoorbeeld etsen bekend is, maar een nummering van de productie van het doosje zelf.

Korte inhoud Verordening naamgeving en nummering (adressen): O.a. naar aanleiding van de dualisering is er een nieuwe verordening naamgeving en nummering vastgesteld.

Volgens de romeinse nummering heeft "II" daarom betrekking op fol 2v en fol 3recto volgens de arabische nummering.

Nummering 123456 Dit is een doorlopende nummering.

De verwarring rond de nummering ontstond doordat, zoals later zou blijken, middeleeuwse kroniekschrijvers een aantal graven met de naam Raymond, in de nummering vergeten waren.

Hieronymus nam voor zijn bijbelvertaling, de Vulgaat, de nummering van de Septuagint over, de psalmen in Latijnse bijbels volgen nog steeds deze nummering.

In 1976 werd de A-nummering ingevoerd en in 1978 de nieuwe N-nummering.

In 1976 werd de A-nummering ingevoerd voor autosnelwegen en in 1978 de nieuwe N-nummering voor niet-autosnelwegen.

Nummering Door deze problematiek treden er in de nummering van de pausen verschillende onregelmatigheden op.

Aanvankelijk werden deze auto's ook nog met de V-nummering genummerd, maar toen in de jaren 70 de computer zijn intrede deed bij Siku werd de nummering omgezet naar het huidige viercijferige systeem.

Andere uitgevers van postzegelcatalogi mochten dus niet de nummering in de Yvert-catalogus vermelden naast hun eigen nummering.

Lijst met programmanummers van standaardgeluiden Noot: de nummering van deze lijst loopt van 1 tot en met 128. Een nummering van 0 tot en met 127 komt ook voor.

Nederland Nummering in Nederland Nederlandse snelwegen hebben altijd een A-nummering. 1- of 2-cijferige A-nummeringen zijn rijkswegen (A1, A12).