Ongevallencijfers

De officiële ongevallencijfers hebben lang op zich laten wachten, maar volgens de Algemene Directie Statistiek werd nu gebruik gemaakt van een nieuwe techniek die de publicatietermijnen van de ongevallencijfers in de toekomst moet verkorten.

Opvallend in de ongevallencijfers is het stijgend aantal eenzijdige ongevallen met recreatievaart.

Dat blijkt uit een nieuwe analyse van de ongevallencijfers in Vlaanderen.

Uit ongevallencijfers blijkt dat de beginnende automobilist het grootste risico loopt om betrokken te raken bij een verkeersongeval.

Uit die ongevallencijfers blijkt ook dat het risico op fatale gevolgen bij een botsing met pick-ups niet gedaald is sinds de jaren 90 van de vorige eeuw.

Het gaat niet om exacte cijfers, maar om een schatting, omdat de politie de ongevallencijfers lokaal niet meer goed bijhoudt.

De tracés werden geselecteerd op basis van de ongevallencijfers.

Dat blijkt uit de ongevallencijfers van de verkeerspolitie van 2015.

Daar wordt de regio ook nog eens overspoeld met watersporters van buitenaf, maar dat brengt geen noemenswaardige piek in de ongevallencijfers met zich mee.

Vorige week maakte het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) nog de nieuwe ongevallencijfers bekend en voor fietsers zijn die alarmerend.

Het was Peter Reekmans (Dorpspartij) die de inbraak- en ongevallencijfers zelf vrijgaf op zijn Facebookprofiel.

De gemeenten werden geselecteerd na een grondige analyse van het aantal inschrijvingen en de ongevallencijfers.

Uit de meest recente ongevallencijfers van arbeidsongevallen in Nederland blijkt dat metselaars, timmerlieden, schilders en andere bouwvakkers de meeste risico’s lopen tijdens hun werk.

Dodelijk risico* voor vrachtwagens en alle weggebruikers samen per gewest Overzicht van de geïdentificeerde ongevalsprofielen Klik hier voor de meest actuele ongevallencijfers.