Ophaalbruggen

Een stuk of zeven à acht bascule-, hef-, draai- of ophaalbruggen verlaten jaarlijks de productiehal van Rusthoven.

Er komen ook twee ophaalbruggen met voldoende capaciteit voor in- en uitgaand verkeer van voertuigen en fietsers.

De moderne geschiedenis begint midden 19e eeuw als Julien Damoy bij een foto voor een ansichtkaart met de Schreierstoren (La tour des pleureurs) ook twee houten ophaalbruggen fotografeert, de Kolkswatering en de Hoofdbrug.

Er waren ophaalbruggen, valhekken, deuren en slagbomen om de controle van het in- en uitgaande verkeer te beheersen.

Hij ontwierp slechts een paar ophaalbruggen, daarvan zijn er later enkele al weer gesloopt.

In 1912 werd het voetpad verbreed tot een rijweg en werden de 19 tilletjes vervangen door 11 ophaalbruggen.

In de eerste jaren na de instelling werden grote werken gedaan: er werden polderdijken aangelegd, een gemaal geplaatst, polderkanalen en een ringvaart gegraven of verbreed en verdiept, en een tweetal schutsluizen en drie ophaalbruggen aangelegd.

In feite bestaat de Blauwe Klap uit vier ophaalbruggen die naast elkaar gelegen zijn.

In plaats van de houten ophaalbruggen kwamen er stenen boogbruggen.

Maar ook scharen, tangen, en notenkrakers, typemachines, ophaalbruggen, en piano's zouden niet functioneren zonder hefbomen.

Omdat voor 1880 diverse ophaalbruggen vervangen waren door vaste bruggen, was de mogelijkheid tot het gebruik van veel van de bestaande scheepstypen beperkt.

Ook dit zijn relatief grote ophaalbruggen.

Schepen met een mast tot zes meter hoog moesten probleemloos door de ophaalbruggen kunnen varen.

Sterenberg kwam met een opmerkelijk uiterlijk; het is een van de eerste ophaalbruggen waarbij de twee balanspriemen niet met elkaar verbonden zijn.

De ondertekenaars vinden dat de ophaalbruggen weer moeten worden bediend door een brugwachters en niet meer op afstand.

Of nog beter, zonder van die ophaalbruggen?

Ophaalbruggen moeten niet meer op afstand worden bediend, er moet weer een brugwachter op komen, aldus de petitie van Heidi Kok.

Maar dat zijn ophaalbruggen, een stuk eenvoudiger qua achterliggend mechaniek dan een draaibrug.

Steeds vaker bouwen antimodernistische architecten zelfs nieuwe 'oude’ kastelen, compleet met vestingmuren, donjons, slotgrachten en ophaalbruggen.

Vriend en vijand passeren eerst twee ophaalbruggen en vervolgens een flauw-gebogen onderdoorgang.