Opladen in een zin

Iedereen heeft een beetje houvast met rituelen en zo, maar ik dacht: ik krijg niet vaak de kans om ’s ochtends om 11.00 uur een finale te zwemmen, ik moet gewoon opladen, opladen, opladen.

Het opladen heeft wat weg van het opladen van de Apple Pencil en de nieuwste Magic Mouse: een kwartiertje opladen zorgt voor weer uren gebruik.

AC-opladen vindt de accu fijner, maar deze wisselstroom is langzamer dan DC-opladen.

Als je je iPhone 15 bijvoorbeeld via MagSafe aan het opladen bent, kun je een andere iPhone via een kabeltje aan de iPhone 15 opladen.

Draadloos opladen is een fantasie van veel autofabrikanten, maar het brengt een aantal grote uitdagingen met zich mee: het is nog steeds niet zo efficiënt als opladen met een kabel en het is veel duurder qua infrastructuur.

Een nadeel van deze manier van opladen, is dat je de Apple Watch helemaal niet kan zien tijdens het opladen.

Je kunt wel op een lagere stroomsterkte opladen, maar het duurt erg lang en als je ondertussen op je apparaat video’s aan het kijken bent gaat de accu waarschijnlijk sneller leeg dan de powerbank ‘m kan opladen.

Soms zie je hier ook een pauze-icoontje: dat betekent dat het opladen gepauzeerd was dankzij geoptimaliseerd opladen, om de levensduur van de batterij te behouden.

Standaard gebruik je de MagSafe-poort, maar je kan ook opladen via één van de usb-c-poorten kunnen opladen.

Zou het veel goedkoper worden, lichter in gewicht, makkelijker opladen en sneller opladen en geen wantoestanden bij de productie van batterijen en vooral een veel grotere actieradius, dan maakt de elektrische auto een goede kans.

In ongeveer 35 minuten je elektrische auto opladen en zelf ook even de batterijen opladen.

Heb je de juiste spullen in huis, dan zegt Apple dat je tot 33% sneller kunt opladen vergeleken met een Apple Watch Series 6 Series 7 in ongeveer drie kwartier van 0% naar 80% kunnen opladen (in vergelijking met een uur bij de Apple Watch Series 6).

Heb je genoeg aan 7,5 Watt opladen, dan is dit een mooie oplossing voor het ‘zwevend’ opladen van je iPhone.

Geoptimaliseerd opladen van je iPhone zorgt ervoor dat opladen van 80% naar 100% pas op het laatste moment plaatsvindt, zodat de de batterijstatus van 100% zo kort mogelijk is.

Met de My Citroën-app kunnen abonnees op afstand het opladen beheren, de resterende laadtijd en actieradius controleren en pre-conditioning en vertraagd opladen programmeren.

Ten eerste treden bij een kabel minder verliezen op, waardoor er bij het opladen bijna de volledige 20 Watt gebruikt kan worden en het opladen sneller gaat.

Je kunt de koptelefoon opladen met de meegeleverde Lightning-kabel, die na 10 minuten opladen al 3 uur luistertijd verzorgt.

Bij het opladen van 0% naar 60% batterijstatus gaat het opladen sneller dan van 70% naar 100%.

Daarom adviseer ik iedereen een lipobag te kopen, en je smartphone daarin in te leggen met het opladen, deze is al voor ¤2.50 te koop kan je de lader en telefoon veilig in opladen, wat ik dagelijks doe.

Ik meen dat het snel opladen op zich niet de boosdoener is, maar de warmte en het bijkomende effect van kleinere accu's en vaker opladen (dus je zit sneller aan je maximale hoeveelheid charge-cycles).