Opstelspoor

Binnen de eindlus is nog een opstelspoor om een reserve treinstel te parkeren.

De locatie waar vroeger het station stond is nu een opstelspoor waar bobkarts opgesteld worden alvorens de rit begint.

Direct ten oosten van het station ligt Hoorn Kersenboogerd Opstel (afkorting "Hnko"), een opstelspoor dat tot december 2013 gebruikt werd door de sprinter 3300 om te keren.

Sinds de verlenging van de lijn verder naar het zuiden worden deze sporen als opstelspoor gebruikt.

De haven in het trimodale Güter Verkehrs Zentrum (GVZ) is sinds kort flink uitgebreid, de toevoerweg gaat over het spoor in plaats van dat gelijkvloers te kruisen en het opstelspoor voor containertreinen is daardoor 700 meter lang geworden.

Bij werkplaatsen wordt een traverse toegepast om locomotieven of wagons vanaf het opstelspoor zijdelings naar een specifieke hal te verplaatsen.

Die moeten eerst langs het reinigingsperron worden gerangeerd voordat ze naar een opstelspoor kunnen gaan.

Daarachter is op het NS-opstelspoor de bekende normaalsporige NS-schutwagen te zien.

We maken een simpele dubbele ovaal met daarin een keerlus en een opstelspoor die bereikbaar is vanuit het schaduwstation.

Het kopspoor wordt echter niet voor de reizigersdienst gebruikt, maar doet een heel enkele keer nog dienst als opstelspoor voor werktreinen.

Mogelijk metrostation In eerste instantie zal hier een extra opstelspoor tussen de beide doorgaande metrosporen worden gerealiseerd.

De middensporen worden bij rustige momenten in de dienstregeling gebruikt als opstelspoor voor treinmaterieel.

Het derde spoor ligt aan de oostkant en dient als opstelspoor.

Tevens worden de sporen 5 WES en 6 door DB gecategoriseerd als opstelspoor.