Overstapstation

Het station is geopend op 10 februari 1955 aan de lijn B en werd later een overstapstation voor lijn A. Het is tot dusver het enige overstapstation tussen de beide Romeinse metrolijnen.

Theoretisch kan elk station dat bij een spoorwegsplitsing of spoorwegaftakking zit een overstapstation worden maar de vervoersvraag op de verbinding bepaalt voor een belangrijk deel of een station zich in praktische zin ontwikkeld tot een overstapstation.

De lijnen Red, Green en Gold Line beginnen bij een centraal overstapstation bij Msheireb in het centrum van Doha.

Dit station is een belangrijk overstapstation.

Door de opening van de ringlijn is het een belangrijk overstapstation geworden.

Een ster stelt een overstapstation voor.

Enkele stations, zoals het overstapstation Formosa Boulevard, kennen een bijzondere architectuur.

Het eerstgenoemde station werd ingericht als overstapstation voor de Svjatosjynsko-Brovarska-lijn.

Het overstapstation North Avenue zal na opening de bereikbaarheid van Quezon City vergroten, doordat het alternatief voor wegverkeer over de drukke boulevards verder verbeterd wordt.

Het station Altenbeken was als overstapstation bij de opening van de eerste afbuigende lijn van grote betekenis.

Het wordt dan ook hoofdzakelijk als overstapstation gebruikt.

Hier komen Lijn 1 en Lijn 3 bij elkaar in het noorden van de stad (de beide lijnen komen ook in het zuiden nog tweemaal bij elkaar, waarvan één keer bij een overstapstation).

In de hoogtijdagen ging het om honderden bussen met het overstapstation op de kruising Beukenlaan/Schootsestraat.

Toen in de jaren 80 de aanleg van de Syretsko-Petsjerska-lijn begon, werd een overstapstation echter alsnog noodzakelijk.

Waar de nieuwe lijn de toenmalige lijn 1 zou kruisen, tussen de stations Deutsche Oper en Sophie-Charlotte-Platz, verrees een overstapstation.

Amri is, met capuchon op en een rugzak, herkend op beelden van bewakingscamera’s van het station Lyon Part-Dieu, een belangrijk overstapstation van de Franse spoorwegen.

Ook als overstapstation is het NS-station steeds belangrijker geworden.

De ligging van het station Weteringcircuit is van belang voor de betekenis van dit station als overstapstation tegen de achtergrond van het toekomstige netwerk voor het openbaar vervoer.

Het station heeft zes sporen (vier perronsporen en twee passeersporen) en fungeert vooral als overstapstation tussen stoptreinen en intercity’s.

Weesp werd hierbij een overstapstation waar cross-platform kon worden overgestapt op treinen van de Flevolijn en de Oosterspoorweg die om beurten naar Amsterdam en Schiphol reden.