Passagiersschip

Dit is een vrachtschip, geen passagiersschip.

Dit luxe passagiersschip werd gebouwd voor de lijndienst tussen Nederlands-Indië en Nederland, maar deed tijdens de Tweede Wereldoorlog dienst als hospitaalschip.

Tijdens zijn eerste reis in 1912, van het Britse Southampton naar de Amerikaanse stad New York, botste het passagiersschip tegen een ijsberg.

Later die nacht ramde de Titanic een ijsberg waarna het onzinkbaar geachte passagiersschip verging.

Hij bevindt zich aan boord van het passagiersschip de SS Rotterdam en is net in New York aangekomen.

Op enige afstand van de Aurora - en straks het nieuwe passagiersschip - ligt nog een andere grote boot afgemeerd: de Liberty Ann, die dienstdoet als opvang voor evacués uit Afghanistan met een Nederlands paspoort.

Tegenwoordig ligt het gewezen passagiersschip de Marta onder de naam Flamingo II als woonboot op het Albertkanaal in Broechem.

De meeste hospitaalschepen waren wit of lichtgrijs geschilderd en van hun oorspronkelijke passagiersschip-schildering ontdaan.

De nazipartij maakt hem tot een martelaar, een “blutzeuge” en eert hem als naamgever van een groot passagiersschip dat in 1937 door zijn weduwe Hedwig Die vijftien jaar eerder secretaresse was van Hitler.

Deze werd gevonden bij de sloper bij een schip met een lengte/breedteverhouding van circa 3 : 1, ongewoon voor een passagiersschip, maar ideaal voor een autoveerboot.

Het kwam in februari 1962 in de vaart en was het langste passagiersschip ter wereld.

Het was bij de oplevering in 1921 het grootste Franse passagiersschip.

Hij werkte onder meer als scheepsarts op een groot passagiersschip genaamd SS Lurline dat op en neer voer tussen San Francisco en Honolulu.

In de oceaan zwemt ze naar een platform onder water dat haar leidt naar een gezonken passagiersschip Maria Doria (8. Wreck of the Maria Doria).

Na de oorlog werd de Oranje weer ingezet als passagiersschip.

Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog ging ze patrouilleren in de wateren rond Zuid-Amerika, waar ze de Duitse koopvaarder Olinda tot zinken bracht en de Duitse koopvaarder Carl Fritzen en het passagiersschip Ussukuma onderschepte.

Pas in 1969 werd een passagiersschip voor de Neckar ontworpen en toegelaten dat 100 personen meer kon vervoeren.

Tot dusver was er slechts één ander passagiersschip met een eigen theater, de Franse Normandie.

Bij de plaats Spiers (Rijnland-Palts) kwamen een passagiersschip en een tanker frontaal met elkaar in aanvaring.

Bij het ongeluk raakten vijf opvarenden van het passagiersschip lichtgewond.