Perronoverkapping

De mysterieuze fles is volgens ProRail achtergelaten in het jaar dat de perronoverkapping werd gebouwd.

De perronoverkapping is volgens ProRail uniek omdat het dak een zogenoemde ‘sikkelspant’ bevat, een boogspant met gebogen onderrand.

ProRail vindt eeuwenoude flessenpost in een perronoverkapping van station Leeuwarden.

De perronoverkapping en perrongebouwen raakten wel beschadigd, maar konden worden hersteld; dat gold niet voor het stationsgebouw.

Een andere beroemde kuurgast was de Russische tsaar, voor wie het treinstationnetje van Haapsalu in 1906 werd voorzien van een monumentale, houten perronoverkapping.

Het formaat dat werd toegepast was afhankelijk van de beschikbare hoogte onder een perronoverkapping en de hoeveelheid informatie die moest kunnen worden weergegeven.

Het huidig uitzicht van de perronoverkapping is veel minder gedetailleerd dan in de oorspronkelijke plannen: het oorspronkelijke smeed- en gietwerk is slechts nog gedeeltelijk zichtbaar.

Het oorspronkelijke station werd gebouwd in opdracht van de toenmalige London and Birmingham Railway naar een ontwerp in neoclassicistische stijl van Philip Hardwick; de perronoverkapping werd ontworpen door Charles Fox.

Midden jaren negentig werd tijdens de renovatie van het station ook de perronoverkapping boven de voormalige ZHESM-sporen gesloopt.

Aan de perronoverkapping werd wat onderhoudswerk verricht waardoor dit spoor niet gebruikt kon worden.

Een team schuurders en schilders is bezig met het opknappen van de perronoverkapping, zodat weldra de nieuwe plexi ruiten kunnen aangebracht worden (de vorige waren vernield door vandalenstreken).

Nieuwbouw: het grootste station van Duitsland Bouw van de perronoverkapping, omstreeks 1878 Interieur van de hal, 1881 Het nieuwe station werd ontworpen door de architect Franz Heinrich Schwechten.

De ketelwagens vormen een organisch geheel met de perronoverkapping.

De oorspronkelijke perronoverkapping werd echter behouden.

Daar er op perron 1 zoals gezegd een perronoverkapping aanwezig is, zijn er geen extra schuilhuisjes geplaatst.

Deze wandschilderingen zijn ook als bedrukking aangebracht op de buitenste ramen van de perronoverkapping.

Naar een ontwerp van Hugo Röttcher verees een nieuwe perronoverkapping van staal en glas met veel daglichtinval.