Perrons in een zin

Alle lijnen hebben eigen perrons; De Chūō-lijn (van west naar oost) ligt het diepst, daarboven de perrons van de Midosuji-lijn (van noord naar zuid) en daar weer boven de perrons van de Yotsubashi-lijn (van noord naar zuid).

De afgelopen maand zijn ook alle rookfaciliteiten op de perrons verwijderd, met als gevolg dat vanaf 1 oktober alle stations en perrons volledig rookvrij zijn.

De perrons zijn verbonden via een voetgangerstunnel, deze tunnel is vanaf alle perrons met liften te bereiken.

Deze liggen vlak boven de ondergrondse perrons van de RER A en de bovengrondse perrons van de "gewone" voorstadstreinen, waardoor er korte overstaptijden mogelijk zijn.

Het station heeft twee niveaus met perrons, en die perrons hebben een lengte van 230 meter, een breedte van 50 meter.

Het traject Wandsbeker Chaussee - Barmbek werd vroeger ook door de langste treinen bediend, de perrons zijn hiervoor nog geschikt maar zijn door hekken op het uiteinde van de perrons verkort tot de lengte van twee treinstellen.

Hierom ligt ten westen van de perrons een helling naar de op 30 meter diepte gelegen perrons van San Giovanni in plaats van een vrijwel horizontale tunnel.

Die investeringen zouden moeten bestaan uit uitbreiding van het bestaande spoorwegennet, extra perrons en waar gewenst en mogelijk ook langere perrons.

Dat geldt ook voor het tramviaduct, dat vanaf de perrons veel toegankelijker is: (rol)trappen vanaf de perrons voeren er direct heen.

Binnen afzienbare tijd zullen de perrons een opknapbeurt krijgen: men zal bijkomende schuilhuisjes plaatsen alsook de perrons naar de nieuwe standaardhoogte brengen teneinde het in-en uitstappen te vergemakkelijken.

De perrons van deze halte waren via trappen met de perrons van het station Ekeren verbonden.

Dit gebeurt door middel van gele borden naast de trappen naar de perrons en gele zigzaglijnen op de perrons.

Op het gemeenschappelijke traject tussen Leidschenveen en Laan van NOI zouden hybride perrons komen, ofwel perrons met gedeeltelijk een lage en een hoge opstap.

De 2 perrons van halte Balegem-Zuid bevinden zich in een bajonetligging : beide perrons liggen aan weerszijden van de overweg.

Lagere perrons Voor deze proef werd in 2002 het perron langs het zakspoor (spoor 9) in Gouda verlaagd en zijn er bij station Waddinxveen aan de zijkanten van het station houten perrons aangelegd.

Met 10 perrons heeft het station het grootst aantal perrons van de metro van Londen.

Perrons van de U3 Het metrostation heeft de vorm van een V: de perrons van de U3 liggen onder de Spichernstraße, dat van de U9 bevindt zich onder de Bundesallee.

Treinseries Perrons Op het station van Zaltbommel heeft ProRail voor het eerst twee complete perrons met elk een lengte van zo’n 260 meter vernieuwd door toepassing van piepschuimblokken.

Verplaatsen van metrostation Alexander Om beide perrons van metrostation Alexander beter te laten aansluiten op de vier nieuwe toekomstige perrons van het treinstation zal het metrostation meer naar noordelijke richting verplaatst worden.

De kosten waren destijds veel hoger: omdat de treinen op het moment van de ontdekking al gebouwd waren, moesten 1.300 perrons opnieuw worden gebouwd en vergroot, tegen een geraamde kostprijs van zo’n 50 miljoen euro.