Perronspoor

Het perronspoor is door een kruiswissel verbonden met een spoor dat daaraan evenwijdig loopt.

Het tweede perronspoor werd opgebroken ten behoeve van de nieuwe waterkering.

Hierdoor is er een uitwijkmogelijkheid wanneer een perronspoor langer bezet wordt door een treindienststoring.

Hiervoor zal een derde perronspoor worden aangelegd tegen de noordrand van de bestaande tunnel.

Naast spoor 1, dat als perronspoor fungeert, is er ook nog een tweede spoor aanwezig, dat als uitwijkspoor dient.

Op station Almelo is het perronspoor verlengd.

Het uitrijsein voor het perronspoor staat op veilig.

Er komt een vijfde perronspoor bij.

Hiervoor is in 1997 een derde perronspoor aangelegd.

Door diverse ongelijkvloerse kruisingen verderop kunnen de Schipholtreinen kruisingsvrij van elk perronspoor gebruikmaken.