Petroleummotor

Petroleummotor van de firma Honig Een petroleummotor "Patent Fenix" voor het vervaardigen van houten schaliën De petroleummotor was één van de eerste verbrandingsmotoren voor industrieel gebruik.

In 1911 is de molen tevens voorzien van een petroleummotor om op windstille dagen toch te kunnen malen.

Op de oude plaats in 't Waar was naast de molen ook nog een vijzelhulpgemaal, dat in 1901 gebouwd is en door een petroleummotor aangedreven werd.

Vanaf dat jaar wordt uitsluitend met behulp van een petroleummotor gemalen.

Bij de tegen het einde van de veertiger jaren op de markt gebrachte tweewielige trekker produceerde men vanaf de 11 pk Bungartz petroleummotor tot en met het drijfwerk en het maaiwerk nagenoeg alles bij Bungartz zelf.

De pakschuit Nooit Gedacht heeft de status van Varend Monument en is één van de 3 schepen in Nederland met een nog werkende petroleummotor.

De motorfiets (die nog regelmatig met een petroleummotor was uitgerust) was nu duidelijk levensvatbaar gebleken.

De petroleummotor dreef een onderin de molen geplaatste maalstoel aan.

Er werd een petroleummotor geïnstalleerd.

In 1909 werd in een aan de oostzijde van de molen gebouwd stenen motorhok een 14 pk petroleummotor geplaatst, die een op de begane grond geplaatste maalstoel met zestiender stenen aandreef.

In 1937 brandde de molen af door een oververhitte petroleummotor.

In de 1921 werd door molenbouwer Ten Zijthoff uit Deventer een uit Kassel afkomstige Schleß und Rossmann Petroleummotor geplaatst.

Om minder afhankelijk te zijn van de wind werd in 1883 een stoommachine geplaatst en in 1903 een petroleummotor.