Plaid

Plaid Plaid is de benaming voor het elektronicaduo uit Engeland gevormd door Andy Turner en Ed Handley.

Als je een S-plaid neemt lach je nog steeds als deze naast je staat bij een stoplicht.

Dat is 245 meer dan een Tesla Model S Plaid.

Dat is dus een 100-200 km/u-tijd van 4,8 seconden, waarmee je bijna een Plaid kan bijhouden!

Dat mag ook wel, want Unplugged zet zelf compleet nieuwe carbonkeramische remschijven onder de Tesla Model S Plaid.

De auto in kwestie is uiteraard de Plaid.

De huidige Plaid haalt 282 km/u, hoewel dat ook weer afhangt van of die in de goede stand staat.

De meeste wijzigingen zijn identiek aan die van de Model S. Dus betere accupakketen, strakker interieur, zo’n Yoke-stuurwiel n ook hier de mogelijkheid voor een bizar snelle Plaid-variant.

Dit zou ook een titel van een spannende natuurfilm kunnen zijn, maar in dit geval gaat het over de sprintcapaciteiten van de Model S Plaid.

Dus de auto op de foto is gewoon de standaard Plaid met Michelin PS4S’en.

Een EV koop of lease je om veel redenen, maar ‘passie’ zal daarbij niet direct bovenaan staan, tenzij je bewust kiest voor de ‘ludicrous mode’ die de Model X Plaid z’n hypercar-achtige acceleratie geeft.

Een plaid is altijd wel lekker in de winter.

Het is eigenlijk jammer dat Tesla de Plaid niet eerder standaard zo heeft geleverd.

Ik las van de week bij een andere autosite dat de s en x plaid 22k goedkoper in euro zijn geworden.

In de Plaid zit tenslotte ook meer dan 1.000pk.

In theorie sprint de Plaid in 2.1 secondes naar de 100, maar in de praktijk moet je daar een minimaal half uur bij optellen.

Ja, een Plaid zal ongetwijfeld sneller zijn, maar in een Lamborghini gaan je nekharen overeind staan.

Jouw collega’s in een Plaid of een Lucid Air Dream Edition hebben veel meer vermogen en zijn veel sneller.

Maar wat indrukwekkender is dat dit nu de duurste Tesla Model X Plaid is.

Met de laatste update van de maakten we kennis met de knotsgekke Plaid, die hypercars het leven zuur kan maken.