Polonez

De avond begint traditioneel met de ‘polonez’.

In het Pools had de dans verschillende namen, chodzony, chmielowy, pieszy, wielki; maar dus niet polonez.

Polonez is ook een auto, Poolse variant op de oude Fiat 125, gemaakt door FSO.

De Polonez-productie begon op 3 mei 1978, parallel aan de 125p.

Naast de 125p en de Polonez werden bij FSO ook motoren, versnellingsbakken en assen voor andere Poolse motorvoertuigen gemaakt.

Vergelijkingen met andere middenklassers hadden aangetoond dat de productie van de Polonez wegens zijn talrijke plaatdelen en lasnaden onevenredig ingewikkeld was.

De polonez heeft allerlei varianten.

De Polonez (met de klemtoon op de tweede lettergreep) of polonaise is een danssoort die gebaseerd is op een traditionele dans uit Polen.

Dat is ook de reden dat de 125p meer dan een decennium gelijktijdig met de Polonez geproduceerd werd, de 125p was het volumemodel van FSO.

FSO werkte ook aan een opvolger voor de Polonez.

Daewoo-FSO maakte geen officiële ceremonie van het einde van de Polonez-productie.

De laatste productiemodellen, de Plus-serie sinds 1997, boden nieuwe zaken zoals airconditioning maar de vraag naar de Polonez liep steeds verder terug.

De polonez wordt gedanst met vele paren dansers.

De relatief lage prijs van de Polonez werd gezien als het grootste voordeel boven andere auto's, maar het was ook een zware auto met relatief weinig motorvermogen (uitgezonderd de Fiat 2.0 DOHC, Ford 2.0 SOHC en Rover 1.4 MPI 16V-uitvoeringen).

Einde In 2002 verlaat de laatste FSO Polonez de productielijn.

Het maakte in de jaren 70 en 80 modelauto's uit plastic, voornamelijk kopieën van Matchbox -modellen, hoewel ook een uniek eigen model van de FSO Polonez werd gemaakt.