Proefserie

Na deze proefserie, die aanvankelijk talrijke motorproblemen kende, volgde een uiteindelijke serie van 145 locomotieven die technisch verschilde van de proefserie, ook omdat de DB inmiddels een krachtigere locomotief wenste.

Aanvankelijk slaagde hij er niet in de directie van de SKF warm te krijgen voor zijn plan, waarna Gabrielsson besloot op eigen kosten een proefserie van 10 auto's te laten bouwen.

Vanaf 1992 bouwde treinbouwer Talbot een kleine proefserie van negen treinstellen, als opmaat naar een grote serie van circa 250 twee- en driewagenstellen.

Anders dan eind jaren zeventig met de zogenoemde Koploper, bestelt NS nu niet eerst een proefserie van een paar treinstellen.

Wanneer om veiligheids- of technische reden een wedstrijd wordt onderbroken en de gebruikte tijd is langer dan 15 minuten dan wordt de wedstrijd herstart met een proefserie van 5(vijf) proefschoten.

MOVE ondersteunt het ontwikkelen van een proefserie.

De proefserie van van zeven treinstellen kwam in 1977 in dienst.

In 1996 werd een proefserie van 600 stuks uitgedeeld op de Worldwide Developers Conference (WWDC) van Apple.

Na de proefserie van 12 scooters bleek het project financieel niet haalbaar, hoewel men enthousiaste reacties van kopers kreeg.