Pylonen

De afstand van perronrand tot perronrand bedraagt 19,1 meter, de pylonen zijn 3 meter breed net als de doorgangen tussen de pylonen.

Belangrijke instrumenten daarbij zijn niet alleen het instellen van snelheidslimieten en het afsluiten van rijstroken, maar ook een opvallende knalgele pick-up vol knipper- en zwaailampen en pylonen.

In dit geval staan er tientallen roodwitte pylonen.

De pylonen zijn niet beschadigd, begrijp ik.

Ogenschijnlijk verloren rood-witte pylonen zoals op deze foto mogen niet worden aangeraakt in Duitsland.

Het is inderdaad ironisch dat men destijds koos voor sleepliften ipv. stoeltjesliften omwille van landschapsvervuiling en dat men nu de reductie van het aantal pylonen aanhaalt als een pro-argument om de landschapsvervuiling te reduceren.

Centraal op het voetstuk van het monument staan twee pylonen, zo'n 30 meter hoog.

De 3 meter brede pylonen zijn in dit geval bekleed met zwart marmer.

De beoogde lichte kleur zou met lichter marmer nog beter tot zijn recht komen, maar de pylonen en wanden werden bekleed met het wel beschikbare grijze lopot-marmer.

De dertig pylonen hebben aan de kant van de middenhal een nis die bekleed is met marmer.

De landhoofden zijn gemetseld en afgewerkt met aan iedere kant twee pylonen.

De luchtinlaten werden iets verbreed en de pylonen onder vleugels werden versterkt om een ton bewapening te dragen.

De marmeren bekleding van de pylonen heeft bovenaan een kroonlijst waarin de verlichting is ondergebracht.

De materiaalkeuze werd in hoge mate bepaald doordat het brugdek gedragen wordt door slechts twee pylonen die niet in het midden van de brug zijn aangebracht.

De pylonen van het station zijn bekleed met wit marmer, de tunnelwanden zijn eveneens bekleed met marmer dat door de kunstenaars M.A. Sjortsjev en L.K. Sjortsjeva is voorzien van mozaïeken met scenes uit de werken van Tsjechov.

De pylonen zijn aan de onderkant bekleed met koelga-marmer.

De pylonen zijn afgewerkt met lichtgeel gazgan-marmer dat in vier kolommen is aangebracht en daarmee meerdere kolommen per pyloon suggereert.

De pylonen zijn bekleed met gazgan marmer dat in boogvorm is aangebracht.

De stijfheid van het staalskelet wordt bereikt door de twee 38 meter hoge stalen pylonen aan de westkant van de brug.

De versobering kwam tot uiting door de geasfalteerde perrons, pilaren in plaats van pylonen en eenvoudige lampen in plaats van kroonluchters.