Railion

Railion Zweden In december 2007 hebben het Deense Railion Danmark en de Zweedse goederenvervoerder Green Cargo een gemeenschappelijk productiebedrijf opgericht onder de naam Railion Scandinavia A/S, gevestigd in Denemarken.

Railion Zwitserland In januari 2007 nam Railion de Zwitserse spoorwegmaatschappij Brunner Railway Services GmbH over, die sinds mei 2007 de naam Railion Schweiz GmbH kreeg.

Daarnaast werd in 1998 het bestaande goederenvervoer van de DB overgenomen en vanaf deze tijd werden alle plaatsen tussen Lünen-Sud en Coesfeld door de AAE bediend in opdracht van Railion.

Het zou volgens Railion nog een paar dagen duren voordat het goederenvervoer weer op orde is.

Alhoewel hier alleen DBS-locs in beeld gebracht worden, heeft DBS (Railion) in de Westhaven al lang niet meer het monopolie.

Een aanzienlijk deel van het Europese spoorvervoer heeft Railion zo in eigen hand.

In 2004 komt Railion twee keer per dag langs.

Loc 9 van de Neusser Eisenbahn was in augustus door Railion gehuurd om het type G2000 te beproeven.

Railion 1607 met een goederentrein te Amersfoort.

Railion 189 072 met een matig beladentrein passeert hier Giessen Oudekerk.

Railion 6423 met een keteltrein.

Railion 6424, RailPro met een ertstrein.

Railion 6427 komt als losse loc langs Baambrugge.

Railion 6486 trekt met twee andere 6400's een kolentrein.

Railion 6499 met 10 containers op de trein.

Trein EN 447 wordt getrokken door een traditioneel smerige locomotief van Railion, dit keer de 1604.

De andere nachttreinen worden doorgaans getrokken door van Railion gehuurde 1600'en.

Vooralsnog is Railion Nederland de enige die in het rangeerproces het zogenaamde ' heuvelen ' toepast.

Elektrische locomotief 2022 met een set Railion-wagens gevuld met suiker, is onderweg van Aachen-West naar Antwerpen-Noord.

In december 2006 waren er plannen om de 1600-locs die terzijde stonden te Maastricht ook over te hevelen naar NSR, aangezien Railion met een overschot kampte.