Railvoertuigen

De light-railvoertuigen rijden vanaf het centraal station van Mulhouse over gedeeltes van lijn T1 en T2 naar de halte Daguerre, waar de stadslijn T3 aftakt en zijn eigen route heeft naast de spoorweg tot Lutterbach, het eindpunt van stadslijn T3.

De zijwanden zijn niet zoals de meeste railvoertuigen vlak gemaakt maar hebben een kleine ronding.

Elke weldenkende Nederlander heeft zich verbaast over de aanschaf van dit soort railvoertuigen waarvan de fabriek al jaren problemen gaf voordat onze NS daar bestellingen ging doen omdat die treinstellen zo lekker goedkoop waren.

Op 25 januari 1994 was er in de omgeving van Rotterdam een transport van een tramvoertuig voor de South Yorkshire Supertram Ltd. Dit voertuig was een exemplaar uit een serie van 25 railvoertuigen welke bij Duewag/Siemens werden gebouwd.

Er bestaan ook andere railvoertuigen op luchtbanden.

Dat maakt het mogelijk de railvoertuigen elkaar vrijwel op remafstand kunnen volgen.

Railvoertuigen kunnen bijvoorbeeld worden onderverdeeld naar hun vorm en doel, of naar de krachtbron.

Bij railvoertuigen worden de wielen geleid door de rails en is er derhalve geen stuur aanwezig.

De investeringskosten zijn, in vergelijking met metro's, relatief laag en trams hebben een capaciteit die tussen bussen en heavy-rail railvoertuigen, zoals metro's of voorstadstreinen, ligt.

Het treinstel is als rijdend industrieel erfgoed ingeschreven in het Register Railmonumenten met een A-status, wat betekent dat het wordt beschouwd als een unieke vertegenwoordiger van een voor Nederland representatief type railvoertuigen.

Hierdoor konden bewegende railvoertuigen met elkaar en/of een vast station communiceren, mits in de onmiddellijke nabijheid aangezien magnetische inductie niet ver reikt.

Kerzers Bahnmuseum Kerzers/Kallnach is een particuliere verzameling railvoertuigen in de buurt van het station Kerzers.

Tot begin 2006 werd de collectie gereduceerd tot circa 120 railvoertuigen.