Rangeersporen

Met een stationsgebouw, locomotievenloods, douanekantoor, seinhuis, dienstwoningen en tientallen rangeersporen was het een enorm complex dat te midden van de velden kwam te liggen en in 1906 in gebruik werd genomen.

Bij het station bevindt zich een groot transportknooppunt met een groot aantal rangeersporen.

Verder telde het station nog enkele octrooigebouwen, een goederenloods en enkele rangeersporen.

De stoompendel is het pendelen van een stoomlok op de rangeersporen, in het ontwerp gemarkeerd door de stopplaatsen H7 en H8.

Het vierkante rode bord is een vereenvoudigd stopsein, dat gebruikt werd bij rangeersporen en als uitijsein bij spooraansluitingen.

Met de opheffing van de rangeersporen bij Lunetten in januari 2009 is de aansluiting op de lijn richting 's-Hertogenbosch komen te vervallen.

Er zijn nog enkele rangeersporen.

De functie van de opgeheven rangeersporen is verschoven naar Utrecht Goederen, direct ten zuiden van Utrecht Centraal.

Deze is toegekend en de suikerfabriek had eigen rangeersporen bij het spoorstation en eigen locomotieven.

Er was een expositie met treinmaterieel op de nu verdwenen rangeersporen aan de de zuidkant van het station.

Hierbij waren er aanvankelijk 7 doorgaande sporen en een doodlopend spoor A met een perron, en aan de achterkant nog 3 rangeersporen.

Pier 21 had een spoorwegreserveringskantoor en rangeersporen voor speciale passagierstrein voor immigratie alsmede een loopbrug naar het treinstation van Halifax.