Ravesteyn in een zin

Foto uit "Sybold van Ravesteyn" In Dordrecht is onlangs het nieuwe Onderwijsmuseum geopend, gehuisvest in een bijzonder gebouw, in 1939 ontworpen door Sybold van Ravesteyn.

Mogelijk was hij een leerling van Jan van Ravesteyn en er wordt aangenomen dat zijn naam werd verwijderd van schilderijen die eerst werden toegewezen aan Mierevelt, Moreelse en zeker Ravesteyn.

Het leidende SDP-trio David Wijnkoop, Willem van Ravesteyn en Jan Ceton zag er niets in.

Voor royement van de Tribune-redacteuren Wijnkoop, Van Ravesteyn en Ceton was een meerderheid: 209 stemmen voor, 88 tegen en 15 blanco.

Amsterdam, gedrukt door Paulus Aertsz van Ravesteyn, 1616.

Amsterdam, gedrukt door Paulus Aertsz van Ravesteyn voor Abraham de Koning, 1616.

De Quade van Ravesteyn schilderde portretten, genrewerken en historische, Bijbelse en mythologische thema's, vaak met naakten.

Het kasteel van Schiplaken, even oud en even belangrijk als "Motte" of kunstmatige verdedigingspost als Ravesteyn, was evenwel omvangrijker aan gronden en bossen.

Van Ravesteyn, die zijn werken signeerde met HR, staat niet bekend als een zeer origineel kunstenaar, in die zin dat hij zichzelf vaak herhaalde.

Van Ravesteyn was naast architect ook meubel- en interieurontwerper.

Het werd in 1961 gebouwd door de beroemde architect Sybold van Ravesteyn, die werd geïnspireerd door de Amerikaanse tankstations uit die tijd.

Als slotakkoorden wilde Van Ravesteyn hierop plastieken van Henry Moore, aan wie hij een bezoek bracht.

Bij de tentoonstelling worden verschillende activiteiten georganiseerd, zoals een lezing over zeventiende-eeuwse kleding, kinderworkshops portretschilderen en stadswandelingen langs de plekken waar Van Ravesteyn heeft gewoond en gewerkt.

Het laatste station van Sybold van Ravesteyn kwam in 1960 gereed.

In de jaren direct na de oorlog werkte Sybold van Ravesteyn aan de wederopbouw van stations.

Tijdens zijn reizen naar Italië was Van Ravesteyn onder de indruk geraakt van de barok.

Architect Sybolt van Ravesteyn: pionier van de gebogen lijn CD-recensies: Van Joe Bonamassa tot Jean-Philippe Rameau Ongewoon: Bos Tilburg transformeert tot expositieruimte Maar: Gaat de computer straks 'originele' kunst maken?

Dat het reizen per spoor een ritueel is, hadden illustere spoorwegarchitecten als Margadant, Schelling en Van Ravesteyn beter in de gaten dan de architecten die vanaf de jaren zeventig het beleid van de NS uitvoeren.

Voor zijn laatste meesterwerk, het Centraal Station in Rotterdam (1941-1953) vond Van Ravesteyn opnieuw inspiratie in zijn geliefde Italië, dit keer bij het modernisme.

Hoe inventief Van Ravesteyn ook in het kleine was blijkt uit de benzinestations die hij in de jaren vijftig voor Purfina ontwierp.