Reactiekracht

Afhankelijk van het type oplegging worden verschillende soorten reactiekracht: horizontale en verticale krachten, en momenten opgenomen.

Als deze het ruimtevaartuig verlaten stuwen ze door hun reactiekracht het ruimtevaartuig voort.

Grote modelraketten worden voortgestuwd door de reactiekracht van een uitgestoten massa aan de achterzijde.

Het effect van de reactiekracht is eenvoudig te begrijpen.

Tegelijk met de lift ontstaat er een reactiekracht die de helikopter doet draaien in de richting tegenovergesteld aan de draairichting van de rotor.

Het gewicht van de sondeer unit (wagen, rupsvoertuig) dient als reactiekracht.

Door de reactiekracht bij het uitwerpen van massa met grote snelheid beweegt de raket zich in de tegenovergestelde richting.

Deze reactiekracht is de belangrijkste component van de liftkracht bij vliegtuigvleugels.

De kracht die de versnelling van de ionen veroorzaakt, zorgt voor een tegenovergestelde reactiekracht, dit is de voortstuwingskracht die de ionenmotor produceert.

Het gewicht van de sondeerwagen levert hierbij de reactiekracht en de oliedruk in de hydraulische pers is een maat voor de conusweerstand.

Verende oplegging Wanneer een verende oplegging wordt toegepast dan ondervindt de constructie een bepaalde reactiekracht die afhankelijk is van de grootte van de doorbuiging.

De lengte van de doorpersing wordt bepaald door de reactiekracht die geleverd kan worden door de vijzels.

Het was terugslagloos doordat het daar open was en de reactiekracht van de naar achteren geblazen gassen de kracht die op het projectiel uitgeoefend werd, compenseerde.