Regensensor

Andere functies op deze basisversie zijn onder meer een licht- en regensensor, parkeersensoren achter en stoelbekleding in stof/vegan leder.

Op het gebied van veiligheid en assistentie wordt de uitrusting uitgebreid met parkeersensoren voor en achter met remfunctie voor objecten en voertuigen, een regensensor en Smart Entry.

De standaarduitrusting omvat onder meer een licht- en regensensor, elektrisch bedienbare ramen vóór en een in hoogte verstelbaar stuurwiel.

Cruise, regensensor en fijne audio is wel lekker.

Dan heb je namelijk Apple CarPlay, airco, licht- en regensensor, lederen stuurwiel, elektrische ramen rondom en elektrische bedienbare spiegels.

Denk aan een licht- en regensensor, dimmende binnenspiegel, climatronic, adaptive cruise control, Lane Assist en een groot navigatiesysteem ‘Discover Pro’.

De Style heeft daarbovenop 17″ velgen, drie zone airco, LED-plus lampen, ergonomische stoel, regensensor en een chromen lijstje plus een dimmende binnenspiegel.

Die uitvoering krijgt een uitgebreidere standaarduitrusting, waarmee hij onder meer over adaptieve cruise control, climate control, DAB+, een regensensor en LED-koplampen beschikt.

Er zit toch wel een regensensor op?

Soms kan er een soort gel uit de regensensor lekken.

De Luxury versie voegt daar zaken aan toe als een regensensor, Hill Descent Control, een panoramadak, Lane Keep Assistance, achteruitrijcamera en een dodehoekwaarschuwing.

Verder wordt deze versie standaard voorzien van onder meer automatische dimlichten, regensensor, mistpitten vóór, automatische airco en cruise control.

Volgens Piet, de RS3-rijder die dit balletje aan het rollen bracht, zou een mogelijk probleem de regensensor kunnen zijn.

Zo krijgt deze versie Park Distance Control voor en achter, licht- en regensensor, DAB+ digitale radio, getinte ruiten achter en keyless entry/go.

De luxere La Prima is helemaal prima met onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, geïntegreerde navigatie, een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór, regensensor en automatische airco.

Zo vond Elon Musk het een goed idee om iets wat heel goed werkt (de regensensor) te vervangen voor een camera.

Een regensensor op een stoplicht zou te lange wachttijden voor doorweekte fietsers moeten beperken, klonk het onlangs.

Voor 28.995 euro krijg je vierwielaandrijving, Lineartronic CVT-automaat, LED-koplampen, licht- en regensensor en achteruitrijcamera.

De toegevoegde waarde van de Katano zit hem onder meer in 16 inch lichtmetalen velgen, privacy glass achter, climate control, stoelverwarming, licht- en regensensor, boordcomputer en een met leder bekleed stuurwiel en pooknop.

Fraaie lichtinval via het elektrisch bedienbaar kunststof Velux dakraam met regensensor.