Remkleppen

Bij de restauratie in 1964 is dit systeem vervangen door fokwieken met remkleppen systeem Fauël.

De remkleppen werken elk afzonderlijk.

Een bijzonderheid in de civiele luchtvaartwereld is de "speedbrake", in de staart ingebouwde remkleppen.

Het moment van opengaan van de remkleppen moet voor dat met draaien begonnen wordt, met trekveren worden ingesteld.

Om dit probleem tegen te gaan besloten de technici de dikte van de achterzijde van de flap/remkleppen te vergroten.

Op 18 juli 2012 zijn de fokwieken met remkleppen gestoken, waardoor de molen weer draaivaardig was.

Vanaf de david loopt een rondgaande ketting naar beneden, waarmee handmatig de remkleppen bediend kunnen worden.

Het gebruik van remkleppen is gemakkelijker en effectiever.

Onze regelkleppen (zeg maar remkleppen) deden hun werk weer als vanouds.

Wanneer je de remkleppen opentrekt, komen er twee grote platen uit de vleugel tevoorschijn.

In 1956/57 werd de molen gerestaureerd, waarbij het gevlucht gestroomlijnd werd volgens het systeem van Bussel en voorzien werd van remkleppen.

Verder worden de remkleppen gecontroleerd met de stroomlijnneus van het Brussel-type’ Op de buitenroede blijft de Dekkerwiek’ met zeilen gehandhaafd.

De roeden zijn 22,50 meter lang en zijn voorzien van het Dekkersysteem in combinatie met zelfzwichting en remkleppen.

De wieken hebben nu in tegenstelling tot de vroegere wieken fokken met remkleppen op alle vier de wieken.

Het gevlucht is sinds 1942 uitgerust met het Systeem van Bussel op beide roeden; sinds 1945 met remkleppen.

Het gevlucht van de Hofwegensemolen heeft remkleppen volgens het systeem Fauël op beide roeden.

Regelborden De regelborden, ook wel remkleppen genoemd, kunnen bediend worden door middel van een spin en doorboorde as of door een van tevoren in te stellen veerspanning.

Tijdens de restauratie is de molen voorzien van fokwieken met Regelborden (remkleppen) en uitneembare windborden.

X-4 tijdens onderhoud In mei 1953 werden opnieuw de houtstrips verwijderd om het toestel weer te testen met de originele opstelling van flaps/remkleppen en elevons.

De roeden van de molen zijn circa 21 meter lang en zijn voorzien van het Oudhollands hekwerk, met op de buitenroede remkleppen.