Remstof

Je zal in een ICE minder banden/wegslijtage hebben, maar wel weer meer remstof.

Dit remstof kan zich aan het oppervlak van de velg hechten en roest gaan vormen.

Druppels op de ruiten, remstof op de velgen, dat soort dingen.

Bandenslijtage en remstof zijn een tot nog toe ongeziene en onbelaste vervuiler.

Die ellendige remstof op je wielen moet ergens blijven.

En dat het schattige kleine boompje dat we kopen straks - als de remstof is uitgewerkt - tot een woudreus uitgroeit?

Helaas lezen we niets over het gebruik van remstof op het etiket.

Een elektrische auto remt vooral regenererend op de motor, veel minder remstof dan een reguliere auto dus.

En dat vindt je terug in die andere uitstoot: remstof, rubber (verhoogde bandenslijtage) en versnelde slijtage aan onze asfaltwegen.

Laat remstof daarom niet te lang op de velg inwerken.

Het is een remstof van de groeiprocessen.

Bij een overmatige hormoonproductie zal er in de functietest gekeken worden of deze overmatige productie geremd kan worden door toediening van een remstof.