Rijwielen

De merknaam was aanvankelijk (ca. 1951) Avros BAJ Rijwielen BAJ Rijwielen is een merk van Nederlandse herkomst dat na de Tweede Wereldoorlog rijwielen met Victoria zijboordmotor leverde.

Aan de gemeente de schone taak de rijwielen weer naar beneden te halen.

Bij Huisman Rijwielen in Leiden staat de drukke Haarlemmerstraat bekend als één van de hotspots voor fietsendieven.

Er is maar één adequate oplossing, een verbod op auto's en fietsen en andere gemotoriseerde rijwielen resultaat nul doden, hoogstens wordt er iemand door een paard en wagen overreden.

In 1917 werd in Apeldoorn de firma ‘Verbeek en Schakel, grossierderij in rijwielen en onderdelen’ opgericht.

Klanten klagen over rijwielen die vaak kapotgaan, en het bedrijf moest begin dit jaar geld ophalen bij zijn bestaande investeerders.

Verder zijn drie nieuwe bromfietsen, twee rijwielen, een speakerbox, een aluminium ladder, een gascilinder van 28 lbs, handschoenen en knijptangen in beslag genomen.

De slogan ‘Grote merken kleine prijzen’ is nog steeds zichtbaar, net zoals ‘Rijwielen nieuw-gebruikt’.

Het 23 miljoen rijwielen tellende Nederlandse fietsenpark raakt in hoog tempo geëlektrificeerd.

De kinderen hadden hun rijwielen vrolijk uitgedost.

Op nummer vijf staan (motor)rijwielen, scooters en invalidenwagens, zoals scootmobielen.

Behalve de benenwagen mogen ‘rijwielen en niet-gemotoriseerde voortbewegingstoestellen’ worden gebruilkt.

Dat het de organisatie over de schoenen loopt, blijkt als de houdster van een strandtent alarm slaat over de plaats waar de gemeente 4.000 rijwielen wil stallen.

Ze staan op hun tenen om bij de rijwielen op het dak van de volgauto’s te komen.

De firma was inmiddels hernoemd tot Sparta Rijwielen- en Motorenfabriek, Firma Verbeek & Schakel.

Hij had de kwaliteit van deze rijwielen snel onderkend, want 1883 was het oprichtingsjaar van Sparkbrook.

Winkeliers konden kiezen uit standaardteksten zoals "Rijwielen worden verwijderd", maar de werkplaats van Pootjes leverde ook maatwerk.

Defecte rijwielen worden in parken en andere groene percelen gedumpt.

De rijwielen kunnen wegen of voetpaden blokkeren.

Maar tot verrassing van organisatoren Bert Batens en Walter Brat, twee collega-gemeenteraadsleden (N-VA) en liefhebbers van vintage-rijwielen in allerlei maten en soorten, werd het een groot succes.