Rocketdyne

Eind vorig jaar kondigde L3Harris de $4,7 mrd kostende overname van Aerojet Rocketdyne – producent van onder meer raketmotoren en -systemen – aan.

Aerojet Rocketdyne kelderde haast 19 procent nadat de Amerikaanse overheid aangaf een overname door defensiebedrijf Lockheed Martin tegen te willen houden.

De CEO van Aerojet Rocketdyne zal naar verwachting de overwinning behalen in een ongebruikelijke strijd met de voorzitter van het bedrijf, dat toeleverancier is voor de defensie-industrie.

Hiermee werd de rol van Aerojet-Rocketdyne in de Vulcan voorlopig gereduceerd tot het leveren van de RL10 die de Centaur-upperstage voortstuwt.

Voor de XS-1 Phantom Express, een kruising tussen een onbemand, hypersonisch vliegtuig en een draagraket die Boeing in opdracht van het DARPA ontwikkelde om er lichte militaire satellieten mee te lanceren, zal Aerojet Rocketdyne raketmotoren ontwikkelen.

SLS wordt overigens niet alleen door Boeing gebouwd; op Wikipedia staan Boeing, United Launch Alliance, Orbital ATK, Aerojet Rocketdyne en dat is zonder subcontractors.

De NASA en aannemer Aerojet Rocketdyne hebben met succes een test van de RS-25-raketmotor uitgevoerd.

De Space Shuttle Main Engines (SSME's, vrij vertaald: hoofdmotoren van het ruimteveer) van het type RS-25 zijn door Rocketdyne gefabriceerde, herbruikbare vloeibarebrandstofraketmotoren.

Het was ook de eerste motor waar Rocketdyne onderdelen met behulp van 3D-computersimulatie kon testen voordat ze überhaupt gefabriceerd en daadwerkelijk getest werden.

Aerojet Rocketdyne ontwikkeld en bouwt raketmotoren voor derden.

De motoren zijn van het type RL-10 van Aerojet Rocketdyne die tot 99 kN stuwkracht leveren.

Nog voor er een deal rond kon komen kondigde ULA aan bestellingen voor de BE-4 hoofdmotoren bij Blue Origin te hebben gedaan en voor de GEM 63XL SRMs bij Orbital ATK in plaats van de soortgelijke AJ-60A van Aerojet-Rocketdyne.