Rolroer

Het verschil tussen een gewoon rolroer en een Frise-rolroer is de vorm van de voorrand van het roer en de plaats van de as waarom het roer draait.

Werking Het verschil tussen een gewoon rolroer en een Frise-rolroer is de vorm van de voorrand van het roer en de plaats van de as waarom het roer draait.

Het lijkt mij niet dat het stukje dat afbreekt een rolroer is.

Als de flaperons aan beide zijden omlaag geklapt zijn werken ze als flaps, maar is er nog genoeg bewegingsruimte over om ook als rolroer te functioneren.

De andere roeren hebben in het Engels andere aanduidingen: "aileron" voor rolroer en "elevator" voor hoogteroer.

Motoren, stuurvlakken (rolroer, hoogteroer) en andere onderdelen moesten snel en eenvoudig kunnen worden vervangen.

Beweeg hiervoor zijroer (en/of rolroer) zodanig dat je model ongeveer 20 graden naar een kant neigt.

Het nieuwe nummer van het Rolroer is uit!

Bij het uitvoeren van een rolbeweging wordt het rolroer aan de ene kant omhoog gezet en aan de andere kant omlaag.

Drukt de piloot de knuppel naar rechts, dan gaat het rechter rolroer omhoog en het linker omlaag.

Bij een Frise-rolroer ligt de draaias een stuk verder naar achter (op zo'n 20% van de vleugelkoorde ) en een stuk verder naar beneden.

Duwt de piloot de knuppel naar links, dan gaat het linker rolroer omhoog en het rechter omlaag.