Saulin

Echter omdat Saulin geen extra vertraging wilde en de storingsmonteur niet aanwezig was op dat station probeerde Saulin het probleem zelf op te lossen.

Doordat Saulin de noodknop heeft ingedrukt en alle seinen op rood gezet worden, wordt ook het computersysteem stil gezet.

Echter Saulin reageert niet meer omdat hij op dat moment niet meer in zijn cabine is, maar de reizigers in zijn trein aan het evacueren is.

Intussen raakt machinist Saulin in paniek vanwege het feit dat hij de trein niet meer kan laten afremmen en belt met de verkeersleiding van station Gare de Lyon met de mededeling dat zijn remmen niet werken en hij vlak bij Gare de Lyon is.

Maar na het verhoor van machinist Saulin werd dit uitgesloten.

Zonder dat Saulin het besefte draaide hij deze hendel en sloot hij daarmee het luchtdruksysteem af tussen de voorste wagon en de rest van de wagons.

De conducteur Jean Charles Boveé en machinist Daniel Saulin hadden vervolgens problemen met het resetten van de noodrem.

Maar vanwege de krappe ruimte tussen de twee treinwagons hield Saulin zich vast aan een hendel van de doorvoer van de luchtdrukrem.

Saulin gaat na zijn noodoproep gedaan te hebben zijn cabine uit en evacueert alle reizigers in zijn trein naar de laatste wagon.

Uit onderzoek bleek dat wanneer Saulin deze rem wel had gebruikt hij de trein niet helemaal tot stilstand had gekregen, maar wel dat deze dan veel minder vaart had, wat zelfs mogelijk doden had kunnen voorkomen.