Schipbreuken

Voor de kust van Lampedusa kwam het ook tot twee schipbreuken.

Juist in de periode waarin Arend Willem Feith op Deshima diende, nam ook het aantal schipbreuken onder Nederlandse schepen toe.

De reisduur was 45 tot 50 dagen en de schepen waren veelal te zwaar geladen, waardoor tijdens zwaar weer schipbreuken voorkwamen.

Van hen zag hij voor het eerst schilderijen van woeste schipbreuken, stormachtige kusten en dromerige Normandische havens, geschilderd in dramatische kleurstellingen en sterke contrasten.

De Verenigde Naties gaan ervan uit dat ze bij twee verschillende schipbreuken zijn verdronken.

Volgens het Nieuw-Zeelandse ministerie voor Cultuur en Erfgoed zouden er al zeker 43 schipbreuken zijn geweest.

Bij Congolese autoriteiten bestaan al langer zorgen over de overbelasting van boten, waaraan schipbreuken in het land vaak te wijten zijn.

In april gingen bij een reeks schipbreuken meer dan 1.200 mensenlevens verloren.

Meer dan 40 doden na 3 schipbreuken op Egeïsche Zee - Wereld - Knack.

Volgens is de laatste schipbreuk maar een voorproefje van wat een horrorzomer gaat worden: ‘We zullen deze zomer verschrikkelijke schipbreuken meemaken van overvolle boten die vanuit Libië en Egypte naar Italië gaan varen’.

Door twee schipbreuken en de inname van Zanzibar door de Britten, maakten de eerste 3 jaren zeer moeilijk.

In de meer recente geschiedenis zijn vooral de schipbreuken van de Titanic en de Costa Concordia bekend.

Van Gingelen schilderde marines, schipbreuken, stranden met personages, bevroren rivieren met schaatsers, dierentaferelen (vee en paarden) en romantische rivierlandschappen.

Ze kan worden gebruikt bij schipbreuken of noodlandingen op water: een kleine hoeveelheid ervan kan een groot wateroppervlak opvallend groen kleuren en zo de aandacht trekken op de plaats van het ongeval.

In 1997 waren er zeker 33 schipbreuken geweest in de Tristan da Cunha-archipel.

Schipbreuken kwamen vaak bij de Îles Crozet voor.