Sidepods

Bij Aston Martin is aan de aflopende vorm van de sidepods duidelijk te zien hoe de luchtstroom over de sidepods naar beneden moet lopen.

Andere teams zitten al aan de updates terwijl Mercedes nu begint met sidepods.

Dat herzag onder meer de luchtinlaten van de sidepods, die daardoor minder luchtweerstand moeten creëren.

De eerste daarvan komt dus in Imola, met een nieuwe voorwielophanging, vloer en sidepods.

Een nieuw ontworpen airbox, de verhoogde vloerrand waar zoveel om te doen is geweest, gereviseerde koeling op bovenkant van de sidepods (twee kleinere roosters in plaats van één groot rooster aan elk kant).

In beide sidepods aan weerskanten van de auto zit een radiateur verwerkt, waar de rijwind tegenaan blaast.

In plaats daarvan houdt het vast aan de sidepods waar een forse operazanger op heeft gestaan, zoals vorig jaar.

Knap overigens: geen één foto van de sidepods!

Sam Collins van F1TV denkt te weten hoe Red Bull de sidepods grotendeels buiten de regels omtrent windtunneltijd heeft kunnen updaten.

Zo hield Mercedes die bijzondere sidepods heel erg lang geheim, maar bleek het uiteindelijk een verkeerde gok te zijn geweest.

Als het waar is dat Mercedes een auto heeft zonder sidepods dan verandert dat alles.

Als je de radiatoren verplaatst zijn sidepods wellicht niet nodig als je puur naar de koeling kijkt.

Al zal een terugkeer naar de auto met normale sidepods er niet direct in zitten.

Dan gaat het vooral om een nieuwe vloer en aangepaste sidepods.

Dat wil het team oplossen met een nieuwe vloer en grondig herziene sidepods.

Een paar dingen vielen wel op: zo heeft de auto sidepods die enigszins doen denken aan het concept waar ook AlphaTauri (en vermoedelijk ook Red Bull Racing) voor heeft gekozen.

En toch, op het Sakhir Circuit van Bahrein stond daar ineens de Mercedes W13, compleet met verticale sidepods.

Het ontwerp van Mercedes met verticale sidepods deed bij iedereen de mond open vallen.

Op Twitter staan al beelden waarbij goed te zien is dat de sidepods van de Mercedes enorm geslonken zijn.

Vooral de extreem slank vormgegeven sidepods van de auto van Lewis Hamilton springen in het oog.