Slechting

De verdedigingswerken werden verwaarloosd en menigmaal stond slechting ervan ter discussie.

In de eerste jaren na de slechting verrees aan de nieuw aangelegde Brugstraat een militaire kazerne met twee bouwblokken, het Groot Blok en het Klein Blok.

Met de slechting van de vesting werden ook de poorten gesloopt.

Vanwege het belang voor de in deze periode sterk groeiende industrie werd bij de slechting van de vestingwerken voorrang gegeven aan het noordwestelijk deel.

De overige poorten zijn verdwenen in de ontwikkeling van de algemene slechting van de stadsverdediging in het eerste kwart van de 19e eeuw.

Geschiedenis Oostsingel Na de slechting van de vestingwerken van Venlo werd een plan opgemaakt om de binnenstad van Venlo beter te ontsluiten.

Na de slechting van de vestingwerken werd aan de oostzijde van de stad een spoorlijn met eindstation aangelegd, de Spoorlijn Büderich - Venlo (in de volksmond Cöln-Mindener genoemd, naar de voormalige Duitse spoorwegmaatschappij).

Geschiedenis Na de slechting van de vestingwerken werd door het Rijk bepaald, dat (onder andere in Venlo) de omgeving van de vestingwerken moest worden bebouwd.

Geschiedenis Pas na de slechting van de vestingwerken in 1867-1872 mocht buiten de stad worden gebouwd.